Для связи в whatsapp +905441085890

Асинхронные конденсаторные двигатели

Асинхронные конденсаторные двигатели
Асинхронные конденсаторные двигатели
Асинхронные конденсаторные двигатели
Асинхронные конденсаторные двигатели
Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - image-10-1.png

Асинхронные конденсаторные двигатели

Асинхронные конденсаторные двигатели. Асинхронный конденсаторный двигатель выполнен из короткозамкнутого Ротора. 2-фазная обмотка расположена в пазу статора, 1 фаза(а) подключена непосредственно к сети, а другая 1 фаза(Б) подключена к той же сети через конденсатор Ср (рис.8.6).Конденсаторный двигатель управляется однофазной сетью, но он в основном 2-фазный. Вращающееся поле в нем может быть круглым или овальным. При условии, что C s равно, получается круговое поле. Смещение RA и Rv обмоток A и B и этих n. а также пространства и времени на 90°, т. е. RC-1PA, или Kn ^ c! N =} coAxuA1 Да. (8.3) Откуда он взялся Где* следующий коэффициент преобразования. Граф^ л Обход статора двигателя. Чтобы получить равенство (8.3), вам это нужно Напряжения 0L и 0 в сдвигаются по фазе на 90°, а напряжение Ulk уменьшается до числа витков обмотки B, которое равно b>.

Поэтому, чтобы получить круговое вращающееся поле с конденсаторным двигателем, двигатель должен иметь четкую рабочую емкость (Cp) конденсатора и коэффициент преобразования (a =1). Людмила Фирмаль
  • Примерно = 10 люкс. (8.4) Принимая во внимание уравнения (8.3) и (8.4) на рисунках, мы основываем уравнения: ток двигателя/ = / l + ^ v и напряжение 0 =0А 0= 0″-{-0s (рисунок 8.6). 8.7 вектор строительства Рис. 8.7.Вектор d и g A мм конус конусно-торического двигателя в круговом поле. Конденсаторный двигатель иллюстрация кругового поля. Для окружности вектор/ in строится перпендикулярно вектору OC конденсатора (игнорируя потери конденсатора), и фА = фВВ И И затем Один Созфл * VC= /В*С ’= /в Один (ЛРН (8.5). Используя рисунок, определите необходимую рабочую мощность Cp для создания кругового поля вращения в двигателе. (8.6) Вы также можете получить формулу для коэффициентов преобразования из векторной диаграммы Отсюда (8.7) То есть, A = 1JFL.
  • При изменении нагрузки асинхронного двигателя изменяется ток / л, / В и угол fA, fV, вращающееся магнитное поле двигателя становится эллиптическим. Таким образом, с помощью конденсатора такого двигателя можно получить только 1 очень четкий режим кругового поля вращения. При выборе конденсатора учитывайте, что напряжение составляет На нем 1) c = V C2 + Cv2 = CI \ \ kg может быть выше напряжения сети V. Во время запуска конденсаторного двигателя с рабочей емкостью на нем можно увидеть, что поле находится очень далеко от кругового поля. Так как пусковой момент в этом случае не превышает 30% м», эти двигатели используются для привода в простых пусковых условиях. Параллельно с рабочей емкостью конденсаторная фазная цепь Cn включается в конденсаторную фазную цепь при запуске для улучшения пусковых характеристик конденсаторного двигателя (рис.8.6).
Производительность конденсаторного двигателя значительно лучше, чем у однофазного двигателя. Людмила Фирмаль
  • Емкость пускового конденсатора рассчитывается исходя из условий получения достаточного пускового момента Mn =(1,5-3) Mn. At в конце пускового процесса конденсатор Cn выключается, и двигатель работает только с рабочей мощностью. Рисунок 8. На рис. 8 показаны характеристики L1 = [( $ ) (работоспособность (кривая/) и работоспособность и пусковая мощность (кривая 2)). Конденсаторный двигатель с возможностью запуска и приведения в действие используется для приводов в тяжелых условиях Рисунок 8.8.Характеристика Л1= / (5) Работа ( / ) и запуск (2) емкостного конденсаторного двигателя. Она начнется. Недостатком является повышенная стоимость из-за наличия конденсаторной батареи. Коэффициент мощности равен 0,8-0,95, PH. It будет D. d 0,6-0,7.

Смотрите также:

Предмет электрические машины

Устройство, принцип действия и способы пуска в ход однофазных асинхронных двигателей. Включение трехфазных асинхронных двигателей для работы от однофазной сети.
Однофазный двигатель с экранированными (расщепленными) полюсами. Требования, предъявляемые к асинхронным исполнительным двигателям.