Оглавление:
Предмет: Экономика
Тип работы: Курсовая работа
Дата добавления: 26.08.2019
- Данная курсовая работа не является научным трудом, не является готовой курсовой работой!
- Данная работа представляет собой готовый результат, структурирования и форматирования собранной информации и её обработки мной, поэтому эта работа предназначена для использования в качестве материала первоисточника для самостоятельной подготовки учебной работы.
У вас нет времени или вам не удаётся написать эту тему? Напишите мне в whatsapp — согласуем сроки и я вам помогу!
В статье курсовая работа пример и образец оформления, я написала, как правильно оформить курсовую работу, прочитайте пожалуйста.
Собрала для Вас похожие темы, посмотрите, почитайте, возможно они Вам помогут:
ВВЕДЕНИЕ
Расположение производства связано с влиянием многих факторов. Их количество и соотношение по отношению к условиям конкретного времени и места могут быть разными. Факторы размещения производства относятся к числу динамических. Изменение их состава и характера происходит в связи с изменением факторов. Их количество и соотношение зависят от характеристик экономической системы общества и характера социальной системы в целом, прогрессивного развития научно-технического прогресса, экономических и географических условий конкретной территории и многих других.
Экономико-географическое расположение производства представляет собой важнейшие условия обеспечения эффективности производства, во многом определяет скорость оборота капитала, себестоимость продукции и конкурентоспособность продукции на мировом и внутреннем рынке.
Важную роль в размещении производства всегда играет акцент на повышение производительности и эффективности. Условием их достижения обычно считается обеспечение наиболее целесообразного использования благоприятных природных, экономических и других условий отдельных районов, использование их существующих преимуществ для ускоренного развития по сравнению с другими.
Цветная металлургия занимает четвертое место в структуре промышленности России, ее доля составляет 10,1%. Это одна из наиболее экспортно-ориентированных отраслей. Имеет богатую сырьевую базу.
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАЗМЕЩЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ
Цветная металлургия
Цветная металлургия имеет очень сложную структуру. Эта отрасль включает добычу и обогащение руд цветных, благородных и редких металлов, выплавку металлов, их рафинирование, а также производство сплавов и проката. Россия — страна с мощной цветной металлургией. Главной отличительной чертой отрасли в нашей стране является ее развитие за счет использования собственных крупных и разнородных ресурсов. Россия обладает огромными запасами сырья для производства цветных металлов. Все отрасли цветной металлургии созданы. Большое количество цветных металлов экспортируется.
В отличие от черной металлургии, себестоимость производства в цветной металлургии очень высока, что влияет на местоположение отрасли. Высокая стоимость цветных металлов и изделий из них позволяет получить
Они находятся далеко за пределами основных потребительских областей с хорошо развитой машиностроительной отраслью. Транспортные расходы увеличивают стоимость продукции цветной металлургии среди потребителей в гораздо меньшей степени, чем при транспортировке черных металлов.
На местоположение производства цветных металлов большое влияние оказывает технический прогресс в отрасли. В результате использования новейших методов обогащения возможно получение концентратов с содержанием металла 40-60% и выше. Так, медные руды имеют содержание меди не более 5%; его содержание в концентрате возрастает до 35%. В свинцово-цинковых рудах содержится не более 6% свинца, в концентрате — до 78%, поэтому добыча и обогащение руд составляют не менее 3/4 от общей стоимости получения цветных металлов, все чаще превращаются в самостоятельный производственный процесс. Влияние технического прогресса возрастает с привлечением более бедных руд к производству. Большой объем работ, связанных с добычей руд цветных металлов и их обогащением, капиталоемкостью этих процессов, в результате которых они получают дорогостоящий концентрат, позволяет проводить его за пределами участков промежуточного производства.
Возможность территориального разрыва в процессах получения концентратов и выплавки самих цветных металлов также обусловлена высокой энергоемкостью получения многих из них. Производство никеля, глинозема из нефелина, черновой меди и цинка путем дистилляции требует большого расхода технологического топлива (иногда до 50 тонн стандартного топлива на 1 тонну готового продукта). Рафинирование и выплавка цветных металлов связаны с затратами на электроэнергию (от нескольких тысяч до десятков тысяч киловатт-часов на 1 тонну готового продукта), поэтому не всегда выгодно создавать энергоемкое производство нецеллюлозы. выплавка черных металлов в районах и центрах добычи руды и концентратов. Относительно неэнергоемкое производство цинка может быть создано в местах производства концентрата, а его рафинирование и выплавка большинства других цветных металлов могут быть созданы в областях дешевой энергии и топлива.
Особенностью руд цветных металлов является их сложный состав, который может различаться не только в разных месторождениях, но даже в пределах одного месторождения в разных районах добычи руды. Полиметаллические руды, помимо основных компонентов — свинца и цинка, содержат также другие цветные металлы (медь), благородные металлы (золото, серебро), редкие и дисперсные (селен, кадмий, висмут и др.). То же самое верно для медных, никелевых и других руд. Содержание ряда компонентов иногда невелико, что делает выгодным дальнейшую обработку на месте только одного из основных компонентов, а других — на специализированных предприятиях в других областях. Добыча драгоценных, редких и рассеянных металлов осуществляется, как правило, в процессе рафинирования цветных металлов на специализированных заводах, которые зачастую находятся за пределами районов не только добычи руды, но и выплавки металлов.
В некоторых случаях экономически выгодно сочетать процессы добычи и обогащения руд, выплавки ряда сопутствующих металлов и их рафинирования в одной точке. Это приводит к внутриотраслевой комбинации в цветной металлургии. По этому принципу организован ряд предприятий (горно-металлургический комбинаты). Большое значение в цветной металлургии и ее межотраслевом сочетании с химической промышленностью. Основой для этого чаще всего является использование соединений серы из цветных металлов, в процессе обжига которых выделяется значительное количество соединений серы. Это определяет профиль предприятий (Медногорский медно-серный комбинат), которые, помимо металла, производят серную кислоту и серу. Избытки дешевой серной кислоты в цветной металлургии растений сделать это выгодно для создания производства фосфорных удобрений там ( на основе импортного сырья (апатитовый концентрат или фосфориты) (Krasnouralsky и Среднеуральских медных заводов, Волховский алюминий и др.) , Ряд не- заводы черной металлургии, использующие руды, содержащие калий (карналлиты), для производства металлического магния (Березниковские титано-магниевые заводы, Калушский и Соликамский магниевые заводы) дают хлорид калия в качестве высококонцентрированного удобрения в отходах. Все чаще при переработке таких руд , случайные отходы хлора также используется — одна из наиболее важных сырьевых материалов для различных отраслей химической промышленности. В процессе переработки нефелина в отходах Получить содопродуктов -. кальцинированную соду, поташ на возможность и необходимость сложной обработки неметаллических руды цветных металлов, организация внутриотраслевого и межотраслевого совмещения приводят к значительному увеличению размеры предприятий цветной металлургии. Процессы добычи и обогащения руды, а также выплавки некоторых металлов являются водоемкими. Между тем, большинство предприятий цветной металлургии расположены в районах с дефицитом воды. Это сильно влияет на размеры и состав предприятий отрасли.
ОТРАСЛИ ЦВЕТНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ, ОСОБЕННОСТИ ИХ РАЗМЕЩЕНИЕ
Алюминиевая промышленность
Алюминиевая промышленность в своем развертывании все больше и больше.
Степень оторвана от сырьевой базы и от потребителя металла. Помимо авиационной промышленности, потребителями алюминиевой продукции и ее сплавов являются многие другие отрасли машиностроения — транспортная, электротехническая и строительная. Большинство потребителей алюминия расположены в европейских регионах страны.
Эта цветная металлургия претерпела наибольшие изменения в своем местоположении. Возникший в первые пятилетки в европейской части страны из источников дешевой электроэнергии на Днепре и Волхове, частично на местном сырье, перед войной и в годы войны перебрался на Урал (Каменск-Уральский , Краснотурьинск), в Западную Сибирь (Новокузнецк). В послевоенные годы из-за его склонности к дешевым источникам энергии он вновь получил развитие в европейских районах (Кандалакша, Волгоград). С развитием дешевых источников топлива и гидроэнергетики в восточных регионах туда переместилось строительство крупнейших предприятий отрасли (Красноярск, Братск). Новые алюминиевые заводы строятся в Восточной Сибири.
Глинозем, необходимый для производства алюминия, в основном производится в европейских регионах и на Урале. Крупнейшие глиноземные заводы в стране используют в качестве сырья бокситы из ряда месторождений (Бокситогорское, Североуральское, Тургайское, Северо-Онегское) и в меньшей степени — нефелины Кольского полуострова, Красноярского края и другие. В то же время многие глиноземные заводы выводятся из источников сырья — хибинские нефелины, тургайские бокситы и другие.
Таким образом, унифицированный технологический цикл добычи алюминиевого сырья (бокситов, нефелинов), производства промежуточного (глинозема), выплавки самого алюминия, производства проката из него и, наконец, использования последнего в потребительских секторах оказался быть значительно разорванным на части. Высокий расход материала на отдельных стадиях цикла (около 2 тонн глинозема на 1 тонну алюминия, 2,5 тонны боксита или 4-6 тонн нефелина, не считая известняка, на 1 тонну глинозема) и их расход топлива Не допускать возникновения чрезвычайно дальних перевозок, особенно глинозема, алюминия и изделий из него.
Медная промышленность
В отличие от алюминия, медная промышленность все еще сохраняется в основных областях добычи руды. Изменились только роль отдельных регионов и их специализация. Важным направлением медной промышленности является Уральский. Его сырьевой базой являются медно-пиритовые руды Гайского, Красноуральского, Ревдинского, Блявинского и других месторождений. Однако они не могут удовлетворить потребности Красноуральского, Кировоградского, Среднеуральского, Медногорского и других медеплавильных заводов. На Урале действуют специализированные заводы по рафинированию черновой меди (Верхнепышминский, Кыштымский), которые определяют роль региона в производстве и поставках рафинированной меди в стране.
Медь производится на ряде новых предприятий в разных регионах страны: в Восточной Сибири (Норильск), в Северо-Западном регионе (Мончегорск), где она является сопутствующим металлом для выплавки никеля, молибдена и других нерудных металлов. черные металлы. Ряд предприятий по переработке и прокатке меди развился за пределами регионов производства черновой меди (Центральный, Северо-Западный).
Свинцово-цинковая, магниевая, никелевая промышленность
В основе свинцово-цинковой промышленности лежит комплексная переработка полиметаллических руд различного состава. На Урале цинк содержится в медных рудах. В Западной Сибири руда месторождения Салаир состоит в основном из цинка. Полиметаллические руды распространены на Северном Кавказе (Садон), Забайкалье (Нерчинск) и на Дальнем Востоке (Дальнегорск). Технологический цикл переработки полиметаллических руд включает их добычу, обогащение, отделение рудных полезных ископаемых (селективная флотация), добычу металлов различными способами и рафинирование. Особенности технологического процесса переработки руд различных месторождений сильно влияют на расположение производства на отдельных этапах производства цинка и свинца. Отличительной особенностью их размещения является территориальный разрыв отдельных этапов производственного цикла. Это связано с возможностью получения рудных концентратов с высоким содержанием металлов (до 60-70%), что делает выгодной даже перевозку на дальние расстояния. Для плавки металлического свинца, в отличие от цинка, требуется относительно небольшое количество топлива. Различные способы получения цинка требуют использования преимущественно электрической энергии или технологического топлива. Перераспределение металла цинка и свинца приводит к рафинированию сырого металла. Полный цикл получения этих металлов происходит на Северном Кавказе (Садон). Кроме того, Садон также производит рудные концентраты этих металлов. В Западной Сибири цинк выплавляется и производится свинцовый концентрат, а в Тетюхе на Дальнем Востоке — свинец и цинковый концентрат. Цинковые и свинцовые концентраты производятся в Нерчинске (Восточная Сибирь), а цинковые концентраты производятся на Среднеуральском заводе. Челябинский завод на Урале работает на импортных концентратах.
Магниевое сырье (магнезит, доломит, карналлит и др.) Широко распространено на Урале, в Восточной Сибири и в других районах. Особенностью производства металлического магния является его очень высокая потребляемая мощность — до 20 тыс. КВтч на 1 тонну. Первые заводы по производству магния были расположены на источниках сырья (Березниковский и Соликамский магниевые заводы). В послевоенные годы магниевые заводы были построены на источнике дешевой энергии. На основе комплексного использования сырья возникло производство магния на Калушском химико-металлургическом заводе. Титан даже важнее магния в современной авиационной и космической технике. Месторождения титановых руд имеются на Урале, Кольском полуострове и в Западной Сибири (титановые магнетиты и ильмениты). Электрическая мощность по производству титана даже выше, чем у магния (более 20 тыс. КВтч). Предприятия по его производству сразу же формируются за счет источников дешевой энергии на импортном сырье и концентратах.
Россия — одна из стран, в которой развивается производство никеля. Месторождения сульфидных медно-никелевых руд ориентированы на
Кольский полуостров (Мончегорск, Печенга-никель) и в Восточной Сибири (Норильск), где было открыто крупное Талнахское месторождение. Еще один тип окисленной никелевой руды разрабатывается на Урале (Режское, Уфалейское, Орское). Обогащение и переработка никелевых руд наиболее затруднена в цветной металлургии из-за низкого содержания металлов в сырье, высокого расхода топлива, многостадийного процесса, наличия нескольких компонентов (серы, меди, кобальта). Заводы по производству металла также располагались в местах добычи никелевой руды.
В отличие от никеля плавка олова отрывается от рудных месторождений (касситерит) в Читинской области, на Дальнем Востоке и в Магаданской области. Бедные руды с низким содержанием олова (обычно до 1%) обогащаются in situ до концентрата с 65% металла. Эти концентраты транспортируются на большие расстояния в Западную Сибирь (Новосибирск), на Урал и в другие районы, где они подвергаются металлургическому перераспределению.
ИНТЕГРИРОВАННОЕ РАЗВИТИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИЛ
СЕВЕРО-ЗАПАДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОБЛАСТЬ
Ведущая роль принадлежит инженерному комплексу.
Машиностроительный комплекс является многопрофильным. Ведущая индустрия механическая инженерия:
- судостроение
- электротехника
- энергетика
- тракторная техника
- Агротехника
- приборостроение
- станкостроение
- электронная промышленность
Основная масса машиностроительных предприятий сосредоточена в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Производственные объединения были созданы на базе большинства предприятий. Крупнейшими машиностроительными предприятиями являются завод «Электросила» (производство мощных генераторов для тепловых и гидравлических электростанций, Кировский завод (производство мощных тракторов), Адмиралтейский и Выборгский заводы (уникальные суда, рыболовные суда, танкеры), Невский металлургический завод (штучные, мелкосерийные станки, оборудование для атомных электростанций, мощные экскаваторы). Ассоциация ЛОМО (оптико-механическая продукция), Светлана (электронное оборудование), а также станкостроительные объединения, станки точного фрезерования ностроения, электроника, компьютерная техника и приборостроение.
Значительная роль принадлежит химическому комплексу. В регионе активно развивались резиновые изделия, шины, синтетические смолы, удобрения, пластмассы, краски и лаки, кислоты, реагенты, химические и фармацевтические препараты.
Горно-химический комплекс расположен вблизи горных районов и имеет отдельные цеха на Волховском и Кингисеппском заводах. Производство фосфатных удобрений сосредоточено в Волхове и Санкт-Петербурге, производство фосфоритов на основе местных фосфоритов в Кингисеппе, производство азотных удобрений с использованием природного газа на Новгородском заводе, производство двойного суперфосфата на Волховском заводе, Производство шин, резиновой обуви и других резиновых изделий на объединении «Красный треугольник», переработка сланцев в городе Сланцы. Синтетическая химия является перспективной для развития в связи с тем, что ее продукты очень легко транспортируются. В целом, химическая промышленность имеет тенденцию сокращать особенно вредные для окружающей среды отрасли.
Лесной комплекс развит. Комплексные потребности в древесине покрываются как местными лесозаготовками, так и сырьем Карелии и других областей. Он представлен всеми этапами: заготовка, обработка древесины, обработка древесины. Производятся пиломатериалы, фанера, ДВП, мебель, бумага. Продукция лесного комплекса сосредоточена во всех районах области, но по большей части в Ленинградской области и Санкт-Петербурге. Крупнейшими целлюлозно-бумажными комбинатами являются Светлогорский, Советский, Приозерский, расположенные на Карельском перешейке. Основным направлением развития лесного комплекса является глубокая переработка древесины, повышение качества ее продукции и лесовосстановление. металлургия алюминий медь магний
Современная специализация Северо-Западного региона обусловлена, прежде всего, наличием крупнейшего промышленного центра в регионе — Санкт-Петербурга и во многом определяет темпы научно-технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства России.
Ведущее место в комплексе отраслей легкой промышленности занимает текстильная, фарфоровая и фаянсовая, кожевенная и обувная промышленность. Развитию текстильной промышленности в регионе способствовало сосредоточение в Санкт-Петербурге высококвалифицированных кадров. До 90-х годов предприятия текстильной промышленности работали на сырье из Средней Азии и Египта. В районе развита ткацкая, отделочная, швейная промышленность. Льняная промышленность развита в Пскове (Великолукский комбинат), обувная промышленность в Санкт-Петербурге, фарфоровая и фаянсовая промышленность в Новгородской области. В регионе также развился промышленно-строительный комплекс, представленный стекольной промышленностью, производством железобетонных изделий и конструкций и других строительных материалов . Предприятия индустриально-строительного комплекса расположены во всех крупных городах области.
Топливно-энергетический комплекс.
Основную часть топливно-энергетического комплекса составляют тепловые электростанции, работающие на импортном топливе — Печора и Донецк. В энергетическом балансе региона все большее значение приобретают атомная энергия (Сосновоборская АЭС) и газоснабжение. Нефть поставляется из Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции и перерабатывается на нефтеперерабатывающих заводах. Роль ГЭС в регионе невелика, станции работают только в пиковом режиме (Волховская ГЭС). Чтобы снять пиковые нагрузки, насосные станции хранения и газотурбинные отопительные установки — газотурбинные установки становятся важными. Энергетический сектор развивается относительно быстрыми темпами, несмотря на слабую базу.
Металлургический комплекс.
Практически весь материал для производства металла, конструкционного литья, прокатки, стальных и чугунных труб, крепежа, импортируется из других областей. Развитие цветной металлургии сдерживается бедностью сырьевой базы и напряженностью в топливно-энергетической системе. Обработка цветных металлов сосредоточена в Ленинградской области. Глиноземные заводы расположены в Тихвине, Пикалеве, Волхове. В Ленинградской области есть производство алюминия, прокат никеля и меди. Огнеупорные предприятия работают на местном сырье. Развитие металлургических производств требует решения экологических проблем, повышения надежности обезвреживания биологических очистных сооружений, внедрения новых методов электрической очистки.
Агропромышленный комплекс.
Сельское хозяйство занимает центральное место в сельскохозяйственном секторе и имеет
подчиненная роль промышленности. Основная роль сельского хозяйства заключается в удовлетворении потребностей населения района и легкой промышленности в сырье. Это привело к территориальной организации сельского хозяйства: молочные, свиноводческие, птицеводческие и овощеводческие хозяйства сосредоточены вблизи городов, а в пригородных районах — картофелеводство, льноводство (Псковская и Новгородская области). Основная доля зерновых культур и животноводства находится в Псковской области. В аграрном секторе Северо-Западного региона рост производства связан с укреплением межрегиональных связей, развитием сельского предпринимательства и созданием сети перерабатывающих предприятий для малого и среднего бизнеса.
Транспортно-экономические отношения.
Район владеет всеми видами современного транспорта. На район приходится значительная часть речного и морского движения. Санкт-Петербург является крупнейшим портом страны, но перспективы дальнейшего развития порта очень ограничены в том смысле, что он расположен внутри большого города. Расчетная мощность порта Санкт-Петербург после его расширения составляет 25-30 миллионов тонн грузов в год, что не удовлетворяет потребности России в Северо-Западном регионе (100-120 миллионов тонн). В связи с этим планируется расширить существующие порты в Выборге и Высоцке и построить новые крупные порты в устье реки. Люк и в районе Ломоносова. Основным видом транспорта является железнодорожный транспорт, плотность железнодорожной сети высока: из Санкт-Петербурга берут начало 12 направлений от Москвы до Урала, Белоруссии и Украины. Транспорт играет важную роль в обеспечении перерабатывающей промышленности сырьем и топливом. Продукция машиностроения, химической, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности экспортируется, импортируются топливно-энергетические ресурсы, древесина, металл, пищевые и строительные материалы. Доля импорта преобладает над экспортом, что является следствием специализации региона в производстве. Железные дороги имеют особое значение, потому что они связывают почти всю Россию с Балтикой. В настоящее время в районе запланировано строительство скоростной автомагистрали Москва-Скандинавия через Санкт-Петербург и модернизация Октябрьской железной дороги. Планируется построить кольцевую трассу вокруг Санкт-Петербурга, создать новый аэропорт и реконструировать старый (Пулково). В последние годы был развит трубопроводный транспорт (введен трубопровод «Северное сияние», планируется строительство трубопровода с Киришского НПЗ).
Внутрирегиональные особенности
Санкт-Петербург
Санкт-Петербург — город федерального значения, важнейший промышленный, культурный и научный центр после Москвы, крупнейший транспортный узел страны, а также морские и речные порты.
Санкт-Петербург был основан 27 мая (в новом стиле) в 1703 году как крепость, вокруг которой вокруг города Петра Великого начал формироваться город. С августа 1914 года он назывался Петроградским, с января 1924 года — Ленинградским. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 6 сентября 1991 года городу было возвращено его первоначальное название — Санкт-Петербург.
Город расположен на самой восточной оконечности Финского залива в устье Невы, на островах его дельты. Главной водной артерией города является река Нева, ее протяженность в черте города составляет 32 км, общая протяженность 74 км. По обилию воды город относится к одному из первых мест в мире — в его границах протекают 40 рек, ответвлений, каналов общей протяженностью более 200 км. В городе более 100 водохранилищ. Поверхность воды занимает более 10% площади св. Петербург. Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы — 651 км.
Территория Санкт-Петербурга и Ленинградской области составляет 85,9 тыс. Км2, плотность населения — 75,4 человек на 1 км2.
Санкт-Петербург занимает четвертое место в Европе по численности населения (после Лондона, Москвы и Парижа). В нем живут 4,8 миллиона человек. На территории города проживает (по данным переписи населения 1989 года) население более 120 национальностей. Основную часть населения составляют русские (89,1%). Здесь также проживают украинцы (1,9%), евреи (2,1%), белорусы (1,9%), татары (0,9%) и другие. Санкт-Петербург разделен на 13 административных округов. Кроме того, он подчиняется 8 городам: Колпи-но, Кронштадт, Ломоносов, Павловск, Петродворец, Пушкин, Сестрорецк и Зеленогорск.
Средний возраст населения составляет 38,5 года.
Санкт-Петербург является важнейшим культурным и научным центром. Здесь находятся всемирно известный Эрмитаж, Исаакиевский собор, ансамбль Дворцовой площади, Академия художеств, Александро-Невская лавра, Биржа на Стрелке Васильевского острова и другие архитектурные шедевры.
Российская наука организационно развивалась на берегах Невы. Именно здесь была основана Российская академия наук, и только в 1934 году ее штаб-квартира была перенесена в Москву.
Санкт-Петербург также является крупным образовательным центром. В городе более 40 высших учебных заведений и более 80 средних специальных школ.
Отраслевая структура промышленности очень разнообразна: машиностроение, судостроение, электротехника, атомная энергетика, легкая промышленность.
Ленинградская обл.
Территория Ленинградской области и Санкт-Петербурга составляет 85,9 тыс. Км2, плотность населения — 75,4 человек на 1 км2. В начале 1996 года в регионе проживало 1,7 миллиона человек. В регионе проживает около 70 национальностей (по данным переписи 1989 года). Основная часть населения русская (90,9%). Здесь также проживают украинцы (3%), белорусы (2%), финны (0,7%), татары (0,5%), вепсы (0,3%) и др.
Средний возраст населения составляет 37,3 года.
В области 29 городов.
Из запасов полезных ископаемых наибольшее значение имеют торф, бокситы, сланцы и фосфориты, гранит, диабаз и известняк.
В регионе находятся самые большие в Европе озера — Ладожское и Онежское, а также более 1800 небольших озер. Главная река области — Луга.
Ленинградская область отличается развитой промышленностью, на которую приходится большая часть общей прибыли, получаемой от всех видов экономической деятельности. Основными отраслями являются топливная промышленность, электроэнергетика, машиностроение, лесное хозяйство, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Более 85% продукции, выпускаемой предприятиями Ленинградской области, приходится на промышленную продукцию. На территории области есть одна атомная станция.
Сельское хозяйство региона носит загородный характер и специализируется на мясном и молочном животноводстве, птицеводстве и овощеводстве. Животноводство является ведущей отраслью; на его долю приходится около 75% всего сельскохозяйственного производства в регионе.
В регионе железнодорожное и автомобильное сообщение, внутренние судоходные пути относительно развиты. Через три ветви Октябрьской железной дороги (Санкт-Петербург, Витебск, Волховстроевское) район связан с другими регионами России и зарубежья.
Новгородская обл.
Территория области составляет 55,3 тыс. Км2. Население на начало 1996 года составило 742,6 тыс. Человек, из которых 526,6 тыс. (70,9%) проживали в городских поселениях, 216,0 тыс. (29,1%) в сельской местности. Плотность населения составляет 13,4 человека на 1 км2. В регионе проживает население более 60 национальностей (по данным переписи 1989 года). Основную часть населения составляют русские (94,7%). Здесь также проживают украинцы (1,9%), белорусы (0,9%), цыгане (0,4%), татары (0,3%) и другие. Средний возраст населения 38,1 года. В состав области входят 21 район, 10 городов, 22 поселка городского типа, 272 сельсовета.
Область обладает огромным природным потенциалом: 3615 тысяч гектаров заняты реками, а 543 тысячи гектаров — болотами, озером Ильмень, рекой Волхов, минеральными источниками, лечебными грязями, радоновыми источниками.
Основным богатством региона является лес. Существуют практически неограниченные возможности увеличения добычи торфа. Административно-промышленный центр области — город Новгород. Ведущими направлениями развития города являются туризм и электронная промышленность. Основной объем валовой продукции области (87%) создается в секторах материального производства, в том числе промышленности — 48%, строительства -11, сельского хозяйства -10, торговли — 5%.
Основные отрасли промышленности: химическая, машиностроение и металлообработка, электроэнергетика.
Площадь сельскохозяйственных угодий во всех категориях хозяйств составляет 838,9 тыс. Га, из которых 511,5 тыс. Га (61%) составляют пахотные земли. В области развито растениеводство, в частности льноводство, молочное скотоводство. Основным видом транспорта в регионе является автомобильный, железнодорожный транспорт занимает 8% в объеме пассажирских перевозок и 26% в объеме грузоперевозок. Рейсы осуществляются на постоянной основе с Москвой. В регионе развита дорожно-транспортная инфраструктура. Протяженность дорог с твердым покрытием (включая ведомственные) составляет 9,7 тыс. Км (95% от общей протяженности). Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования составляет 1,2 тыс. Км.
Псковская обл.
Территория области составляет 55,3 тыс. Км2 (0,3% территории Российской Федерации), из которых 2,1 тыс. Км2 составляют озера.
Население на 1 января 1996 года составляло 832,3 тыс. Человек (0,6% населения России). Плотность населения составляет 15,1 человек на 1 кв. Км.
Основные природные ресурсы региона: лес (общие запасы 310 млн. М3), торф, песок, щебень.
Основные отрасли промышленности: электроэнергетика, машиностроение, пищевая промышленность. Две трети промышленного производства сосредоточено в крупных городах области: Пскове, Великих Луках и Острове. Среди регионов Российской Федерации область занимает значительную долю в производстве электродвигателей малой мощности.
Сельскохозяйственные земли составляют 28% всех земель в регионе, из которых 57% составляют пахотные земли. В сельском хозяйстве преобладает молочное животноводство, развито льноводство и рыболовство на севере региона.
Сельскохозяйственные предприятия, сохранившие государственную форму собственности, составляют 3% земли. Остальное принадлежит товариществам и акционерным обществам различных типов, объединениям крестьянских хозяйств.
В регионе развита транспортная инфраструктура. Эксплуатационная длина железных дорог общего пользования составляет 1,1 тыс. Км, длина дорог с твердым покрытием (включая ведомственные) — 12,3 тыс. Км (92% от общей протяженности). Ежегодно речной порт перерабатывает 313 тыс. Тонн строительного песка.
ВЫВОД
Таким образом, каждая отрасль цветной металлургии имеет свою
специфические экономико-географические особенности размещения.
Существенно на характере распределения производства нашло отражение переход к рыночной экономике. Необходимо учитывать опыт, накопленный в советской экономике при распределении продукции, как положительный, так и отрицательный. Переориентация российской экономики на рыночные направления, включение в мировое экономическое пространство, существенно способствуют изменению приоритетов в расположении производства. В связи с этим важно учитывать, что рыночная экономика характеризуется преимущественно децентрализованным характером распределения производства.
Россия — страна с мощной цветной металлургией.
Отличительной чертой отрасли в нашей стране является ее развитие за счет использования собственных крупных и разнообразных ресурсов. Россия занимает видное место в мире по запасам важнейших видов цветных металлов. Все отрасли цветной металлургии созданы. Около 85% российских цветных металлов экспортируется ежегодно. Согласно прогнозу зарубежных экспертов, в Европе ожидается резкий рост спроса на цветные металлы.
Эта отрасль в настоящее время имеет все предпосылки для успешного развития, однако эта тенденция может быть реализована только при введении комплекса мер экономического и территориального характера.
Высокое развитие территории Северо-Западного региона вызвало значительное антропогенное давление на окружающую среду, что требует расширения природоохранных мероприятий. Интенсивное водопотребление привело к нехватке водных ресурсов во многих городах региона. Экономические выбросы и стоки привели к загрязнению рек и воздушного бассейна.
В районе большое внимание уделяется вопросам экологии, принимаются природоохранные меры.
В настоящее время сельское хозяйство региона остается практически без государственной поддержки, в том числе без достаточной поддержки со стороны региональных органов власти. Развитие индивидуального товарного фермерства нереально с достигнутым уровнем продуктивности сельского хозяйства, если не будет оказана долгосрочная значительная государственная помощь, которая создаст реальное сельское хозяйство в регионе. Развитие сельского хозяйства в Северо-Западном регионе должно осуществляться на основе его всесторонней интенсификации с учетом местных экологических условий, сельских населенных пунктов, инженерной и транспортной инфраструктуры. Товарное крестьянское хозяйство (включая различные товарищества, кооперативы) может быть эффективным для региона.
В связи с тем, что в настоящее время регион стал едва ли не единственным выходом России в западную сферу мирового рынка, оказалось, что этот выход недостаточно оборудован для этой цели. Формировать полноценный морской выход России в Европу — задача не только для Ленинградской области и Санкт-Петербурга, но и для всей России.
Чтобы высвободить ресурсы для создания и развития Северо-Западной зоны контакта, необходимо решить следующие задачи:
Целенаправленное и последовательное ослабление промышленного банка в экономике не только Санкт-Петербурга, но и Ленинградской и Новгородской областей.
Стимулирование развития ряда относительно тех секторов экономики, которые являются или могут стать конкурентоспособными в рыночной экономике.
Обеспечение своевременного и в правильном масштабе развития всей региональной инфраструктуры.
Ускоряет развитие ряда сравнительно новых отраслей экономики региона, которые могут сыграть роль «локомотива».
Необходимо всестороннее развитие производственного сектора. При решении этой проблемы необходимо понять социально-экономическую функцию этой сферы. Ряд отраслей обрабатывающей промышленности могут стать реальными отраслями региональной специализации, а также полем для развития малого и среднего бизнеса.
