Оглавление:
Семейство гидравлических турбин.
Семейство гидравлических турбин. Все водные транспортные средства делятся на 2 большие группы-активные и реактивные. Примером активной турбины является ковшовая турбина (рис. 7).Его крыльчатка вращается в воздухе. Водяной бордюр ударяется о криволинейное лезвие колеса и выскакивает из специального барабана на большой скорости. Кинетическая энергия струи воды преобразуется в механическую энергию вращения рабочего колеса турбины. Сопло коническое и сплющенное к концу tube. In в Ковшовой турбине имеется 1-6 сопел. На лопатках Ковшовой турбины имеются 2 углубления, разделенные острыми гребнями (рис.8).Струя воды, попадающая на этот гребень, разрезается на 2 части и скользит вдоль выемки, меняя направление движения почти на противоположное, стекая в сливное отверстие турбины.
Отрегулируйте выход турбины ведра путем изменять количество воды пропуская через nozzle. To для этого используется специальный стержень-в насадку вставляется«игла hole. By нажимая и вытягивая их, можно закрыть выходное отверстие сопла и, наоборот, открыть его, тем самым изменяя расход воды, а значит и выход турбины. Людмила Фирмаль
- Если необходимо остановить турбину, то выходное отверстие сопла полностью закрывается иглой. Турбина ведра большой емкости использована с очень сильным напором воды, около 150-250 метров или больше. В наши дни это единственный тип турбины, который может работать с таким давлением. Поэтому ковшовые турбины обычно применяют в горных реках, падающих с порогов на крутом склоне. Большая часть рек в нашей стране протекает вдоль plains. In в таких реках трудно создать большое давление, необходимое для работы активной турбины. Поэтому реактивные турбины гораздо популярнее в нашей стране.
- В реактивных турбинах используется не только кинетическая энергия удара воды, но и сила реакции. Турбина сконструирована таким образом, что вода, поступающая в турбину, развивается с высокой скоростью и относительно медленно в турбине. Развивающаяся экономика Пятнадцать Поверните лопатки рабочего колеса турбины в одном направлении, сдвиньте лопатки в другую сторону и поверните рабочее колесо. Типичными типами реактивных турбин являются радиально-осевые турбины(рис.9). она называется так, потому что вода в ней меняет направление своего потока, вдоль радиуса (по радиусу к центру), вдоль оси, вдоль оси. Этот тип турбины охарактеризован byI. It установлена в Днепре гидроэлектростанция имени Ленина. Рабочее колесо такой турбины расположено внутри кольца, образованного направляющим устройством. Генератор обычно устанавливается над крыльчаткой. Сначала вода поступает в направляющую лопатку, которая «направляет» поток струи воды на лопатку рабочего колеса.
Его лопатки могут turn. In таким образом, количество воды, проходящей через турбину и, следовательно, выход турбины составляет controlled. At при определенном положении лопатки направляющей лопатки зазор между ними закрывается полностью, и турбина останавливается. Шестнадцать Лопатки рабочего колеса турбины имеют сложный изгиб (рис. 10).Этот изгиб плавно изменяет скорость и направление потока воды между лопастями рабочего колеса. Если лопасти крыльчатки выполнены неправильно, то нарушается гладкость струйного потока и возникает турбулентность. Энергия тратится на его формирование, что снижает КПД турбины. Людмила Фирмаль
- В лопастях рабочего колеса происходит изменение скорости потока воды и направления потока, в связи с передачей энергии воды на рабочее колесо турбины. «Бесполезная» вода поступает в трубу под крыльчаткой. Реактивные радиально-осевые турбины подходят для средних размеров heads. At высокое давление, скорость вращения рабочего колеса очень высока, и очень вредное явление «кавитация» происходит на лопатках турбины. Суть кавитации заключается в следующем: Если вода течет вокруг лопастей крыльчатки слишком быстро, давление в некоторых местах резко падает, и вода закипает(при низком давлении вода закипает при очень низких температурах).Внутри жидкости образуется небольшой пузырь пара. Попадая в зону высокого давления, пар мгновенно сгущается, и вода устремляется в пустоты, которые появляются с большой скоростью. Когда это происходит, поверхность лопастей рабочего колеса разрушается. Во время кавитации даже большие лопатки турбины могут быть разрушены. Неудобно использовать радиально-осевую турбину даже при низком давлении воды-слишком велика скорость рабочего колеса low. In в этом случае используются пропеллеры и винтокрылые реактивные турбины с давлением менее 6 метров для малых турбин и менее 30-35 метров для очень больших турбин. Семнадцать Рабочее колесо гребной турбины (рис. 11) напоминает гребной винт судна, установленный на вертикали axis. It состоит из толстой втулки, на которой закреплено несколько лопастей крыла. Над крыльчаткой расположена направляющая лопатка. Проходя через лопатку, вода падает на лопатки крыльчатки и стекает вниз, получая энергию. Преобразование энергии и регулировка выхода турбины пропеллера.
Смотрите также:
Примеры решения задач по гидравлике
Возможно эти страницы вам будут полезны:
