Для связи в whatsapp +905441085890

Зубчатое шлицевое соединение: виды профилей, обозначение, ГОСТ

Шлицевые соединения
Шлицевые соединения
Шлицевые соединения
Шлицевые соединения
Шлицевые соединения
Это изображение имеет пустой атрибут alt; его имя файла - image-10-1.png

Шлицевые соединения

  • Шлицевое соединение Шлицевое соединение образовано выступом-зубьями на валу, а углубление-в пазу ступицы. Сравненный к ключевому пазу соединения сплайна и следующего- 293 основные преимущества: большая грузоподъемность за счет большей рабочей поверхности контакта;более точная концентрация сопрягаемых деталей (что особенно важно при высокой угловой скорости вала); более точное позиционирование паза; большая точность сопрягаемых деталей. Внутренний ПАЗ получают шлифованием для расширения сердцевинной поверхности, наружный-фрезерованием червячной фрезой, уплощением долотом по методу прокатки. В

машиностроении используются прямые проволочные пазы (прямоугольные профили) (рис. 11.15, а), эвольвентный (рис. 11.15, б), треугольник (рис. 11.15, в). Размеры шлицевых соединений прямого ствола стандартизированы СЭВ188-75. Стандарт предусматривает три серии соединений: легкие, средние, тяжелые, отличающиеся высотой и количеством зубьев. Связь движется в осевом направлении и замирает. Шлицевое соединение также отличается методом центрирования(рис. 11.16).

Наиболее точное центрирование d (рис. 11.16, а). Центрируйте внутренний диаметр d(рис. 11.16, 6) Людмила Фирмаль

применяется в модерируемом хабе. B (Рис. 11.16, С), для передачи больших крутящих моментов, используемых в обратной операции соединения, когда нет точного требования к точности центрирования. Слоты в-тома они унифицированы ST COMECON268-76 и ST COMECON269-76. Осложненный слот технически выдвинут чем прямой слот,вырезывание шестерни обеспечивает высокую точность 294bez шлифование, меньше концентрации напряжений. Центрирование обычно делается по бокам. Реже используется для центрирования наружного диаметра паза. Эвольвентные шлицы

используются в подвижных и неподвижных соединениях, а также слоты треугольника используются в основном в передачи малого крутящего момента, небольшой косметический ремонт игровых Джо маленький треугольник получается путем осевого качения, тем самым снижая прочность и производства. Соединение использовано в свободных эпицентрах деятельности. Это не обеспечивает хорошей концентрации, проводимой на стороне. Треугольные пазы не имеют стандартов, они выполняются по нормам различных отраслей промышленности. Расчет сплайновых соединений. Шлицевые

  • соединения могут быть изношены или потеряны из-за повреждения рабочей поверхности паза, например вала или ступицы, разрушения основания паза, а также разрушения основных деталей. Существующие методы расчета включают испытания на износостойкость и износостойкость. Для наиболее широко используемых шлицевых соединений в ГОСТ21425-75 предусмотрена методика расчета шлицевых связей между подвижными объектами и неподвижными шлицевыми соединениями, промежуточными шестернями и валами с рассогласованием или другими шлицевыми связями для компенсации рассогласования или несоосности, а также

методика расчета шлицевых связей. размеры цепного соединения определяются в зависимости от диаметра вала с последующим испытанием на прочность. Помятый 295ranschet принимает предельный кратковременный заменяющий момент для шлицевых соединений с упрочненными рабочими поверхностями (упрочнение, целементирование)в начальный период работы перед полировкой, а также одновременно для расчетных нагрузок. Вычислите формулу C£m=108l1kksmkd/(2/)^[a£I], Где MTS-расчетный крутящий момент, Нм; K£n-неравномерное распределение (концентрация) коэффициента расчетной нагрузки дробления; нагрузки; Z-площадь рабочей поверхности соединения с осью вала

Ks-коэффициент динамической Людмила Фирмаль

рабочей длины, мм. Основой для расчета среднего напряжения является условие Где кизн-коэффициент концентрации нагрузки при износе;,, [°усл1, г, 1кизн]= — Т;— — — — ИТ-(здесь[Ай] J-допустимое условное напряжение при Долг » Р Основание цикла и работы в непрерывном режиме; K? O l g-1 «» i-прочность ciiit; K R-коэффициент условий труда). Если износ практически не допускается, то дополнительные расчеты следует производить с учетом работы без износа в неограниченном количестве циклов нагрузки. Расчет в этом случае осуществляется по зависимостям Отчет = Горячая вода для круга D / (Z/)^[o6.„], Где[Об.И] — допустимое напряжение для работы без износа; его величина определяется термической обработкой. При отсутствии

обработки[т.И! =0.028 НВ’, вода-0.032 НВ; закалка-0.3 HRC; цементирование-0.4 HRC. В 296º малоответственных износ шлицевого соединения, предоставленные посредством толерантности давления. Значения коэффициента, допустимого напряжения и других параметров для расчета принимаются в соответствии с ГОСТ21425-75. Пример 11.2. Проверьте прочность шлицевого соединения цепной звездочки и вала (см. рис. 11.8). Дополнительные входные данные: шлицевое соединение b8X36x42~ ~ X7; d l L L 7 ‘ средний диаметр dc P~39 мм; удельный статический момент площадь 2=343 мм3 / мм;

длина I=40 мм; цикл загрузки Расчет проводится на морщины и износ. Расчетные коэффициенты приняты в соответствии с рекомендациями ГОСТ21425-75. Коэффициент неравномерности нагрузки в момент дробления в сантиметрах=1,5; динамический коэффициент нагрузки при перегрузке 200 процентов-2; волочение = K NK a=0,57 отношение долговечности К, где KN=0,57.— Допустимое напряжение зажима [wasp]=от/Л-400мпа, где Р — =1,25-запас прочности для несгоревших поверхностей. Допустимое напряжение износа[aizn|=1<GH, SL1 / Kyaolgk R=140MPa » здесь, 1ousl]=110MPa-допустимое напряжение поверхности, подлежащей улучшению. Фактическое сморщенное напряжение OSM=10zmc к sicddg/)=110MPa<[OSM]=400MPa. Oien фактическое давление износа^1 10см KA H3H/(Z/)=55мпа<[<gie11]=140мпа. Обеспечивается прочность шлицевых соединений.

Смотрите также:

Решение задач по деталям машин

Оси и валы. расчеты на прочность и жесткость Соединение деталей с натягом
Шпоночные соединения Подшипники скольжения. общие сведения и область применения

Если вам потребуется помощь по деталям машин вы всегда можете написать мне в whatsapp.