Оглавление:
Допуски зубчатых конических передач
- Принцип построения системы допусков комических передач аналогичен принципу построения системы допусков цилиндрической формы. Коробка передач. 12 степеней точности передачи и 31. Кинематическая точность конических зубчатых колес и колес. Индикатор точности. Прецизионный индикатор Koelschgs, 100 наименований допусков точности. Максимальная погрешность движения зубчатого колеса +++ — 32. Накопительная погрешность Л.
Совокупная погрешность шага Рр шестеренки 2 + + РРЛII1 р32 и 33 Суммарная погрешность шага Рр — + — 32 Зубчатая передача beatРгг 3- + + Гг32 Ошибка обкатки Ргг 4 и пульсация зубчатого венцаГгг ++++ II год 32 Вибрация угла между осями измерения пары полный цикл зубец Р №ог — + + Г хо32 Набор индикаторов — ++ и GS 32 Продолжение стола. 31 Уровень занятости терпимости О ъ Зу Максимальная кинематическая погрешность передачи r1og +++ — g; о 32 Колебание бокового зазора коробки передач ++ 32 Набор индикаторов n GHA + h 32 G.
Интерференционный метод линейного измерения основан на том, что зазор между пластиной и отражающей поверхностью можно определить как произведение половины длины волны света на число полос. Людмила Фирмаль
Количество кинематической погрешности зубчатого колеса и максимальной алгебраической разности на границе его максимального вращения (рис. 11, о). Кинематическая погрешность колеса — разница между фактическим и номинальным (расчётным) углами поворота шестерни и её платформы, Эти колеса приводятся в движение измерительными механизмами, которые расположены в точном взаимном положении оси вращения. Выражается в виде линейной величины по длине дуги Средний шаг поля. Для 2 — определений см. Подраздел.
Кинематическая точность главного зубчатого колеса разница между максимальным и минимальным углами оси измерения в полном цикле (полный оборот редуктора) изменяется Относительное положение зубчатых колес в двухступенчатой паре зацепления. Определяется как линейное значение среднего конуса Расстояние (рн. 11,6). G og- наибольшая алгебраическая разница в значении кинематической ошибки передачи во всех циклах изменения относительного положения В пределах частоты вращения зубчатого колеса, то есть колеса, равного частному, делящему число зубьев шестерни на максимальное общее количество делителей Зубья обеих шестерен коробки передач (рис. I, в).
Кинематическая ошибка передачи — разница между действительным числом и номинальным значением (расчёт) Угол поворота ведомой шестерни. Выражается в виде линейной величины по длине дуги среднего шага окружности. Допуск G Равен сумме допусков кинематической погрешности редуктора. Максимальная и минимальная разница боковых зазоров трансмиссии при полном цикле для изменения относительного положения зубчатой передачи. Рисунок II.
Показатели точности и приоритета конического зубчатого колеса: a — максимальная кинематическая погрешность колеса: b — изменение парных углов оси измерения при полном цикле: o — максимум Кинематическая ошибка передачи. осевое смещение зубчатого венца, максимальное отклонение шага d 2. Допуск и R — в два раза в диаметре, Сумма среднего диаметра шага зубчатых колес и колес. 3. Допуски, указанные в скобках, рекомендуются. Примечания: 1.
Без особых требований допуск Г; р присваивается длине дуги промежуточного окружного шага, соответствующей: Часть числа зубьев шестерни (или дуги, соответствующей ближайшему числу зубьев). 2. k = r 2 допуск Pp = Gr (или ближайший большой номер). 34. Коническое зубчатое колесо и гладкость колес.
- Индикатор точности толерантность 5,6 6 9-12 2G. Предел шага зуба предел отклонения r1g — + 4-35 11 незначительных отклонений в шаге 1р (погрешность качения G и частота зубьев + 35 Предельное отклонение шага 1 и ошибка профиля g + — h35 Вибрация зуба угла между осями измерения одной зубчатой пары от 1 до 2og — ++++ b0 35 Осевое смещение зубчатого венца дл. G — 1- + Gsh 36 Осевое смещение зубчатого венца X погрешность качения DMG и числа зубьев b + Gam and Gs 35, 36 p gbematic Ошибка Хески на шестерне, когда шестеренка поворачивается на один памятный угловой шаг (рис. II, д).
er является компонентом кинематической погрешности передачи, более высокая частота передачи определяется вращением колеса. На технологической оси, исключая влияние ошибок производства инструмента. — расстояние вдоль вала между двумя теоретическими профилями зубьев колеса. Ограничить фактический профиль в этом действии. Участок определен с большим основанием разделенных конусов. L Ван Гог — разница между максимальным и минимальным углами оси одного зуба.
Гипотеза о том, что в условиях полной неопределенности вероятности измерений равномерно распределены на определенных интервалах, является универсальным способом объяснения недостатка информации. Людмила Фирмаль
Определяется как линейная стоимость одного зуба.b dmt — смещение зубчатого колеса вдоль оси от характеристик зубчатого колеса (плавность хода) при установке зубчатого колеса Работа, приятный контакт) оптимально монтируется с контуром обкатки пары (рис. 11, г). 35. Плавная работа конических зубчатых колес и колес. Примечание Допуски в скобках не рекомендуются. Точность направления зубьев шестерни.
Отклонение зубьев от общей площади контакта: длина зуба G г 3 высота зубца G yg 3-4-12 4-12 г;, г; д 39 39 Общее количество контактных точек по длине и высоте зубьев зубчатой передачи 3 Отклонение относительных размеров общих контактных точек: по длине Зуб OW G высота зубца G, d, отклонение межосевого расстояния ar 4-12 12-12 12-12 4-12 4-12 G.1 GAL 1o 38 40 40 41 Ep — максимальное отклонение от номинального направления фактического направления, которое образует сторону зуба, относится ко всему Выражается в линейных единицах с длиной зуба (рис. 12, о).
Общий контактный ион — это общее контактное пятно, полученное легким торможением зубчатой пары, Сетка зубов. Максимальное отклонение общей площади по длине и высоте зубов определяется в процентах от длины зубов, Средняя глубина звонка. Общее пятно контакта является частью активной стороны зуба колеса, сверху которой есть след посадки на зуб пары Шестерня после того, как собранная шестерня вращается под нагрузкой. Относительные размеры пятна контакта определяются в процентах. По длине зуба (фиг. 12, б) — отношение расстояния между крайними точками абатмента к длине зуба (у 100).
Высота зуба — отношение средней высоты абатмента к средней высоте зуба, соответствующей активной стороне 1) — отклонение Относительные размеры общих пятен контакта — алгебраическая разница между фактическим относительным размером и номинальным относительным размером Всего 5 контактов. 3. Для неортогональных зубчатых колес гарантированный боковой зазор рассчитывается как D = -d- (kn 26, + kn 26, b и b — углы Конусы тангажа — это шестерни и колеса соответственно. Для коттеджей и точности 1, 2 и 3 допуски и предельные отклонения не приводятся. Эти степени для будущего развития.
Для каждой степени точности установлены следующие критерии: кинематическая точность, плавная работа, контакт зубчатых колес зубчатых колес. Допускается сочетание этих стандартов различной точности. При совмещении стандартов с разной точностью, эталоном гладкости работы Ничто не может быть более точным или грубым, чем стандарт кинематической точности более чем на один градус. Точность грубее стандартов гладкости. Кинематическая точность, плавность и контакт зубчатых колес, зубчатых пар и зубьев зубчатой передачи Tab.
В таблице приведены 31, 34, 37 и допустимые значения для этих показателей.32, 33, 35, 36, 38-41 (с 6 по 9 точность). Независимо от степени точности и их комбинации, модули с зубчатыми колесами более 1 мм (A, B, 5 колесных дисков с модулями (A, B, C, O, E) с шестернями менее 1 мм (C, O, E, H). Значение показателя 42. Допуск TL для бокового зазора не регулируется. Пример задания точности конического зубчатого колеса: 8-7-6 — ГОСТ 1758-81. 7 — ГОСТ 1758 81. Рисунок для конического зубчатого колеса показан на рисунке.
Смотрите также:
Примеры решение задач по допускам и посадкам
| Нормы контакта зубьев в передаче | Допуски размеров, входящих в размерные цепи |
| Боковой зазор цилиндрической передачи | Допуски метрических резьб. Посадки с зазором |
