Основы теории лопастных насосов

Основы теории лопастных насосов

Основы теории лопастных насосов. (Гидравлическая машина это машина, которая передает механическую энергию 1 (насос), которая протекает через жидкость, или машина, которая получает часть энергии от жидкости и передает ее эффектору для эффективного использования (гидравлический двигатель 1).1. насос является одним из самых распространенных machines. It используется для различных целей, начиная от водоснабжения населения и предприятий, заканчивая снабжением топливом ракетных двигателей, а гидромоторы очень важны в энергетике. Около 20%всей электроэнергии вырабатывается на гидроэлектростанциях.

Его назначение-передача механической энергии от двигателя к исполнительному рабочему органу, а также преобразование последнего типа и частоты вращения в жидкость. Людмила Фирмаль

• 1. Гидротурбина используется, которая является одним из видов гидромоторов, для использования речной гидравлической энергии и преобразования ее в механическую энергию вращающейся оси генератора гидроэлектростанции. 。 Насосы и гидромоторы также используются в гидравлических передачах. о^ Гидравлическая передача состоит из насоса и гидравлического двигателя. Мотор-управляемый насос поставляет энергию к жидкости. После прохождения через насос, жидкость поступает в двигатель круглый год, где она передает механическую энергию к рабочему органу управления.

Назначение гидравлической передачи такое же, как и механической передачи (муфта, коробка передач, редуктор и др.), но по сравнению с последним, он имеет следующие преимущества: 1.Работа идет очень гладко. Неизбежны люфты в элементах механической передачи, а неточности в их изготовлении приведут к вибрации. Включение и выключение механической коробки передач или изменение передаточного отношения вызывает дрожь. 2.Возможность получить бесступенчатую передачу ratio. In механическая передача, передаточное отношение обычно изменяется поэтапно. Механическая передача (например, фрикционная передача), которая позволяет плавно изменять передаточное отношение, недостаточно надежна и может использоваться только при низкой мощности.

• 3.Возможность получения меньшей зависимости момента на приводном валу от нагрузки, приложенной к исполнительному органу. Это упрощает техническое обслуживание машины и защищает двигатель и трансмиссию от перегрузки. 4.Возможность передачи больших объемов. 5.Габаритные размеры и вес невелики. 6-Высокая надежность. Эти преимущества привели к широкому распространению гидравлических трансмиссий, несмотря на их несколько более низкий КПД, чем у механических трансмиссий. 1-подача; 2-рабочее колесо; 3-кран; 4-диффузор; $ язык В современной технике используется большое количество видов вращений. Наиболее популярными являются объемно-лопастной насос и гидромотор.

Объемное заземление машины: (поршневых, шестеренных, аксиально-поршневые и др.) работает путем изменения объема рабочей камеры, которая регулярно соединена с входным и выходным патрубками. Рабочим органом лопаточной машины является вращающееся рабочее колесо с лопастями. Энергия от жидкостной турбинки (насоса лопасти) или жидкости к турбинке (мотору лопасти) передана через динамическое взаимодействие турбинки колеса с жидкостью пропуская вокруг ее. Лопастные насосы включают центробежные насосы и осевые насосы. 、 Рисунок 2.1 иллюстрирует простой центробежный насос. Проточная часть насоса состоит из 2 основных элементов: входного и выходного 3 крыльчатки. Жидкость подается из входного патрубка через входное отверстие в рабочее колесо.

Радиально-осевые турбины и центробежные насосы являются реверсивными машинами, которые могут работать как в турбинном, так и в насосном режимах. Людмила Фирмаль

• Цель крыльчатки-передача жидкой энергии от двигателя. Рабочее колесо центробежного насоса состоит из считывающего диска а и ведомого диска б, между которыми обычно имеется криволинейная лопатка в направлении, противоположном направлению вращения колеса. Ведущие колеса установлены на валу. Жидкость движется от центральной части колеса к периферии. Жидкость отводится от рабочего колеса к выпускной трубе или к следующему колесу в многоступенчатом насосе. Наиболее распространенные лопастные двигатели включают радиальные и осевые гидротурбины. Конструкция радиально-осевых гидротурбин принципиально не отличается от центробежных насосов.

Направление движения жидкости и направление вращения колеса противоположны движению центробежного Пассо. Давайте подробнее подумаем о механизме передачи опер в лопастном гашеточном двигателе. При обтекании профиля крыла (например, крыла самолета) происходит падение давления на верхней и нижней поверхностях, в результате чего возникает сила Р, называемая подъемной силой(рис.2.2).Аналогично, при перемещении рабочего колеса лопастной гидромашины в жидкости, подъемная сила будет приложена к лопастям рабочего колеса. Направленный лопастной насос.

Смотрите также:

Методические указания по гидравлике

Возможно эти страницы вам будут полезны:

1. Сила действия струи на стенку.
2. Уравнение моментов количества движения для установившегося движения жидкости в равномерно вращающихся каналах.
3. Подача, напор в мощность насоса.
4. Баланс энергии в лопастном насосе