Оглавление:
Допуски и посадки подшипников качения
- Ряд полей допусков выбирается для обработки вала и отверстия корпуса на стыке внутренних и наружных колец подшипника качения, выбранных из допусков гладких цилиндрических соединений и систем фитингов (некоторые из которых показаны в таблице 10.1). Показано). В системе OST были установлены 13 полей допуска для отверстий и валов классов точности 1-3. СТ SEV 773-77 устанавливает ряд приемлемых областей с 3-11 квалификациями для более полного удовлетворения потребностей национальной экономики. Есть 25 допустимых полей для отверстий и 31 допустимых полей для валов.
Допуски и системы посадки, используемые в подшипниках качения, обеспечивают взаимозаменяемость подшипников качения в соответствии с размерами соединения O и d подшипника качения и различными необходимыми посадками. Эта система основана на гладких цилиндрических соединениях и системе фитингов и имеет много особенностей. 1. Чтобы уменьшить диапазон подшипников качения, значение предельного отклонения, установленного для размеров O и 1, зависит только от размера и класса точности подшипника, а также от свойств подшипника, соединенного с корпусом и валом. Нет зависимостей.
Для проверки бокового зазора используются также подводящие провода, которые помещаются между контактными зубьями, а после поворота трансмиссии измеряют толщину микрометра. Людмила Фирмаль
Таблица 10.1 Поле допуска посадочной поверхности вала к отверстию корпуса для сопряжения с внутренним и наружным кольцами подшипников качения Поле допусков вала класса Поле допусков отверстия 5 и 4 p5 t5 k5 5 Y5 d5 G Т1Н1П, С N4МЧКЧ ^ ЧЛЧГ, Н, П, С1 0 и 6 инвертор тб кЧ 56 : 6§6 б G T N P S D X P7 N7 M7K7 Ts7N7 07 N8-, N9 P, G T N P S D Sz Примечание. 1.
В верхнем ряду имеются разрешенные поля для ESDP CMEA, а в нижнем ряду — аналогичные разрешенные поля для системы OST. 2. Поле допуска X соответствует полю допуска 7 (см. Рисунок 10.3). Однако в ST SEV 773-74 поле Допуск 6 установлено и e Приблизительно на 18% меньше нижнего предела допуска X 2. Свойства, необходимые для соединения подшипникового кольца с компонентами механизма, достигаются путем обработки сопрягаемой поверхности вала и отверстия в корпусе в соответствии с максимальным отклонением, соответствующим требуемому фитингу. Hole. 3.
- Поле допусков наружного и внутреннего диаметра подшипника качения находится ниже нулевой линии. Следовательно, поле допуска наружного диаметра подшипника Он занимает то же положение, что и поле допусков основного вала и поле допусков d внутреннего диаметра. По сравнению с основным полем допуска зала оно инвертировано относительно нулевой линии. 4.
Поля допусков, используемые для обработки посадочных поверхностей вала и отверстий в корпусе, образуют специальные соединения в сочетании с полями допусков, установленными для подшипников качения I и I диаметра. Это по следующим причинам: Посадочные поверхности вала и корпуса обработаны согласно ТК- 711, а подшипники качения — около 72- 75. В результате соединение колец и деталей механизма обеспечит более точную посадку, чем соединение деталей, обработанных в соответствии с той же квалификацией ESDP CMEA.
Плитка используется до тех пор, пока её размер не достигнет установленного предела, а затем передается в другой класс, повторно тестируется или, наконец, используется в качестве меры. Людмила Фирмаль
Из-за внутреннего диаметра подшипника, положения реверса поля допусков, из ESDP получается специальный фитинг с использованием поля допусков вала (Рисунок 10.3). Поэтому переходная зона допуска на посадку с большими отклонениями k, t, n в сочетании с внутренним кольцом подшипника дает слегка гарантированную посадку. Такая посадка очень подходит для соединения тонких, хрупких и легко деформируемых подшипниковых колец с валом. Особые требования предъявляются к форме и точности шероховатости вала и опорных поверхностей отверстия.
Например, в зависимости от класса точности подшипника, эллиптичность и конусность поверхности подшипника не должны превышать допуск от 0,25 до 0,5. Размер и шероховатость = 0,32 1,25 мкм. Наименование подшипника качения на чертеже. На сборочных чертежах и чертежах деталей рядом с номинальным размером показан символ для поля допусков только для поверхности, которое касается подшипника. Например, для пары подшипник-корпус 3.1 на рис.
Смотрите также:
Примеры решение задач по допускам и посадкам
| Контроль точности формы, расположения и шероховатости поверхностей | Основные указания по выбору посадок |
| Точность подшипников качения | Размерные цепи |
