Оглавление:
Допуски зубчатых конических передач
- Принцип построения системы допуска конического зубчатого колеса ГОСТ 1758 81 (СТ СЭВ 186 75 и СТ СЭВ 1161 78) 1 аналогичен принципу построения цилиндрической зубчатой передачи. Передаточное число и точность зубчатой передачи 12 градусов установлены, допуски точности 1, 2 и 3 и максимальные отклонения не приведены (предусмотрено для дальнейшего развития). Для каждой точности установлены стандарты кинематической точности, плавной работы и контакта зубчатых колес. Допускаются сочетания указанных критериев с различной точностью.
Все технические требования применяются в целом к измерительному прибору вместе с преобразователем. Людмила Фирмаль
В то же время критерий гладкости не более чем на 2 градуса точнее, чем стандарт кинематической точности, и может быть на 1 градус грубее. Критериям контакта зуба нельзя присвоить более грубую точность, чем критерии гладкости. Независимо от степени точности и комбинации, к шестерне прикреплены шесть редукторов: A, B, C, I, E, H (гарантированный боковой зазор нисходящие баллы) Передачи A, B, C, I, E и N трансмиссии используются для точности в соответствии с их соответствующими стандартами Рисунок 13.18. Осевое смещение конического зубчатого колеса при установке Стандартные работы: 4-12; 4-11; 4-9; 4-8; 4-7; 4-7. Допуск бокового зазора Т р (ГОСТ 1758-81) не регламентируется.
- Индекс кинематической точности зубчатых колес заключается в следующем. Максимальная ошибка передачи R i (допуск G;). Накопительная ошибка с шагом Ррг = ( Р-2лй г) r, (12.20) где r — радиус (допуск Gm) среднего шага зубчатой передачи. Совокупная погрешность шага передачи Rp, (Допуск РР); биение зубчатого венца РГ1 (допуск Рг погрешность качения Р (допуск Рс). Кинематическая точность передачи — это максимальная кинематическая погрешность передачи Рит (допуск Р ^.). На кинематическую точность всей пары колес, колес и зубчатых колес также влияют следующие ошибки для некоторых параметров конических колес и зубчатых колес.
И минимальный угол оси измерения полного цикла (вращения колеса) изменения относительного положения парных зубчатых крыс из-за зацепления без зазора; изменение относительного положения парных зубчатых крыс F полного цикла нормальный 1PEG (измерительная пара) (F P для полного вращения зубчатой передачи), начальный конус и касательная общей шины определяются относительной максимальной разностью положений другой одной колесной пары, перпендикулярной плоскости, проходящей через нее.
Отклонение конуса осевое и допуск конуса осевой и весь вид соединения зависят от отклонения диаметра и допуска конуса. Людмила Фирмаль
Плавность работы и контакт зубьев практически такие же, как у цилиндрических зубчатых колес. Только осевое смещение зубчатого венца LMg учитывается из погрешности конкретных параметров (когда шестерня установлена из самого высокого положения, где плавность хода и точка контакта устанавливаются при управлении обкаткой пары 1-2 (Определяется смещением зубчатого венца по оси) (рис. 13.18) Ограничение осевого смещения зубчатого колеса Примеры спецификаций точности для конических зубчатых колес; 8-7-6-B ГОСТ 1758-81; 7 — ГОСТ 1758-81.
Смотрите также:
| Выбор степени точности зубчатых колес | Допуски червячных цилиндрических передач |
| Комплексы контролируемых параметров | Методы и средства измерения и контроля зубчатых колес и передач |
