Оглавление:
Унификация и стандартизация деталей и сборочных единиц машин общего назначения
- В Советском Союзе произошло объединение, около 250 стандартов для крепежа, более 400 стандартов для клапанов и трубных соединений (клапаны, клапаны, тройники, краны), более 500 стандартов для коробок передач, муфт, шкивов, Было разработано более 75 стандартов для подшипников качения. Была проделана большая работа по унификации и стандартизации литейного, кузнечно-прессового оборудования, станков и инструментов. Самый простой способ объединить детали и узлы для общих инженерных целей — заменить группы типов, близких по конструкции и размеру, на один оптимальный стандартный размер.
Его использование не представляет каких-либо существенных трудностей в любой области. Этот метод широко используется в деталях и узлах машин с ограниченным числом параметров (шайбы, винты, болты, гайки, уплотнения, муфты и т. Д.), Которые определяют конструкцию. В других случаях требуется более сложный предварительный анализ структуры и параметров единого объекта, оценка качества этих функций, а также выполнение расчетных и проектных работ. В то же время большое внимание должно быть уделено влиянию элементов конструкции на характеристики унифицированных деталей и узлов.
Значение его позволяет определить не точность конкретного измерения, а лишь указать пределы, в которых находится значение измеряемой величины. Людмила Фирмаль
Например, чтобы оптимизировать форму детали и добиться плавного перехода от одной поверхности детали к другой, концентрации напряжений должны быть уменьшены, особенно в точке контакта детали. Следовательно, максимальная амплитуда циклов напряжений (где резьба проходит через гладкий вал) для критических болтов с широкими канавками на 36% больше, чем у болтов без таких канавок (19, 21) , В настоящее время приводные цепи, клиновые ремни, большинство крепежных элементов, фитингов и многие другие интегрированные детали и сборочные единицы производятся на специализированных заводах.
Это может значительно снизить затраты и улучшить качество деталей. Например, сложность производства болтов и гаек в специализированных компаниях составляет одну десятую от непрофессиональных компаний. Неправильная интеграция может иметь негативные последствия, особенно если вам необходимо увеличить вес, габариты и усилие производственного станка, используя ближайшую большую интегрированную деталь, которая вызывает необоснованные условия работы , Задача унификации конструкции и размеров изделий, узлов и деталей является не только технической, но и экономичной.
- Цель состоит в том, чтобы стандартизировать такие конструкции и диапазоны их размеров, максимально увеличивая общую эффективность в области производства и эксплуатации. Эта позиция может быть проиллюстрирована графическим примером (рисунок 3.3). Немного уменьшенный размер продукта немного увеличит серийное производство и перейдет на более прогрессивный Устойчивые процессы не могут быть экономически жизнеспособными. После этого уровни качества и стоимости продукта остаются неизменными, но с интеграцией нет потерь (кривая 3, раздел A B).
Поскольку стандартные размеры становятся еще меньше, создаются условия для организации специального производства и достижения значительных экономических эффектов (кривая ), но в то же время увеличиваются потери (кривая ). Но поло Благоприятные эффекты, получаемые за счет улучшения качества продукции и эффективности производства, намного превышают потери, что увеличивает общий экономический эффект (кривая 2, раздел B C).
В этом случае общую координацию работ, разработку и согласование планов возлагают на центральную головную организацию ведомственной метрологической службы. Людмила Фирмаль
Дальнейшее сокращение типа и увеличение преемственности не приведет к значительному увеличению эффекта в производственном секторе, поскольку специализация уже проведена, а потери продолжают расти (раздел VG). В разделе государственного дома дальнейшее уменьшение типоразмера экономически неэффективно. Вышеуказанная схема не распространяется на серийно выпускаемые детали и сборочные единицы. Это потому, что они производятся с расширенной сериализацией. В этом случае интеграция деталей может помочь уменьшить ассортимент запасных частей и улучшить условия эксплуатации.
В настоящее время интеграция деталей и сборочных единиц осуществляется во всех инженерных отделах. Профессиональные организации по производству стандартизированных деталей и компонентов должны более широко использовать стандартизированные сборочные единицы в разрабатываемых конструкциях, чтобы дать стране важные технические и экономические эффекты.
Смотрите также:
