Оглавление:
Виды взаимозаменяемости
- Взаимозаменяемость — это независимая производственная деталь, которая занимает место в сборочном блоке без дополнительной механической или ручной обработки во время сборки, обеспечивая при этом нормальную работу собранного продукта (сборки, механизмы, машины). Характеристики. Примите это определение во внимание. Производство независимых частей означает: В современном производстве детали разных типов и конструкций изготавливаются строго по чертежам, на разных рабочих местах, часто даже в разных мастерских.
Часть процесса обработки проходит через множество технических операций. Например, заготовка для блока 5 зубчатых колес (см. Рисунок 3.1) обрабатывается на токарном станке, шлицевая поверхность блока обрабатывается на протяжном станке, малые зубья зубчатого колеса блока обрабатываются на зубофрезерном станке, а большие зубчатые колеса обрабатываются на зубофрезерном станке. Будет обработано. Вал 1 изготовлен в соответствии с соответствующими чертежами и техническими процессами, вал 14 также изготовлен независимо друг от друга, колеса 16 и 18 собраны, и изготовлены другие детали этих коробок передач.
Главным является погрешность измерения, возникающая при использовании соответствующего значения в нормальных условиях, которые находятся в пределах нормального диапазона. Людмила Фирмаль
Уточните следующую часть определения. Деталь должна занимать позицию в сборочном блоке без какой-либо дополнительной обработки. Сборочная единица — это часть машины или устройства, состоящая из нескольких взаимосвязанных частей. Например, вал 1 с блоком шестерен 5 и подшипниками 2 образует сборочный узел из четырех частей. Вал 14 с ключами, шестернями, втулками и подшипниками образует сборочный узел из девяти частей. Прикрепив эти сборочные единицы к корпусу и собрав их вместе с корпусом механизма переключения и крышкой 13, вы получите редуктор. Это часть более сложной сборочной единицы каждой машины.
Таким образом, сборка состоит из последовательного соединения деталей с сборочным узлом и соединения сборочного узла с общей системой (механизмом, машиной, устройством). Сборка может быть выполнена двумя способами: с или без компонентов или соединяемых сборочных единиц. Рассмотрим сборку дюбеля с использованием вала 14. При изготовлении валов шпоночные канавки сразу же фрезеруются в соответствии с указанными размерами, независимо от способа сборки.
Для регулируемых воротников каждая клавиша шириной 6 мм регулируется (шить или полируется) в канавку . При сборке без фитингов сборка получает партию готовых валов и дюбелей. Канавки в валах без фитингов, получение необходимых соединений. Узлы без фитингов используются в массовом и непрерывном производстве, а также с фитингами — одиночные и мелкие партии. Наконец, в определении говорится, что сборка без фитинга должна гарантировать правильную работу собранного изделия. Для наглядности рассмотрим функцию сборки и эксплуатации приводного вала 14.
Чтобы равномерно вращать вал 14 (наряду с другими средствами), необходимо исключить радиальное смещение колеса и вращение вокруг вала. По этой причине колеса с валами и штифтами с шириной между валом и колесной канавкой должны соединяться без зазоров, то есть без помех, в результате упругой деформации материала деталей. В коробках передач зазоры используются для сборки колес с валом 14, поскольку колеса с валами могут быть собраны только вручную в корпусе.
- Учитывая, что радиальное смещение колеса недопустимо, зазор должен быть небольшим (несколько микрометров). Дюбель с валом крепится к соплу колеса. В результате ошибок обработки шпонки вала и ступицы колеса могут быть смещены. Чтобы компенсировать эти смещения и облегчить монтаж колеса на валу по ширине паза ключа и ступицы, необходимо также предусмотреть зазор, который не оказывает негативного влияния на качество соединения. Таким образом, производство деталей с необходимой точностью и использование составов, соответствующих рабочим и монтажным требованиям, гарантируют производительность изделия во время сборки без каких-либо регулировок.
Совместимость не гарантируется только с точностью геометрических параметров. Например, предположим, что зубчатые колеса, поступающие на сборку, выполнены определенного размера, но некоторые из них не обеспечивают необходимую твердость зубьев во время термической обработки. Такие зубчатые колеса менее долговечны и фактически нарушают совместимость узлов, собранных в этой партии. Поэтому современным направлением совместимости является функциональная совместимость.
Форма полости влияет на концентрацию напряжений, поэтому она влияет на усталостную прочность резьбовых деталей. Людмила Фирмаль
Точность и другие показатели производительности деталей, сборочных единиц и компонентов должны соответствовать назначению конечного продукта и условиям эксплуатации. Геометрическая совместимость является специфической формой функциональной совместимости. Совместимость полная и неполная, внешняя и внутренняя. Будучи полностью совместимым, вы можете получить указанный показатель качества без каких-либо дополнительных операций в процессе сборки.
Если совместимость не завершена во время сборки сборочной единицы и конечного продукта, операции, связанные с выбором и регулировкой некоторых деталей и сборочных единиц, разрешены. Это позволяет получить указанные технические и эксплуатационные показатели готовой продукции с пониженной точностью детали. Функциональная совместимость только полная, а геометрическая совместимость является полной и неполной.
Внешняя совместимость — это совместимость рабочих параметров и монтажных размеров компонентов и компонентов (электродвигатели, подшипники качения и т. Д.). Например, рабочие параметры следующие: Для электродвигателей — мощность, скорость, напряжение, ток. Для подшипников качения — коэффициент полезного действия, максимальная скорость. Размеры подключения включают диаметр, количество и расположение отверстий в опорах электродвигателя.
Внутренний и внешний диаметр и ширина кольца подшипника качения. Внутренняя совместимость гарантируется точностью параметров, необходимых для сборки деталей в узлы и узлов в механизмы. Например, шариковые или роликовые подшипники в подшипниках качения, совместимость узлов между ведущим и ведомым валами в редукторах (см. Рисунок 3.1). Принцип совместимости распространяется на детали, сборочные единицы, компоненты и конечные продукты.
Смотрите также:
Решение задач по допускам и посадкам
