Конструктивные разновидности рабочего колеса подвода и отвода

Конструктивные разновидности рабочего колеса подвода и отвода

Конструктивные разновидности рабочего колеса подвода и отвода. Проточная полость всех лопастных насосов состоит из 3 основных элементов: входного, рабочего и выходного. Цель турбинки возвратить жидкостную энергию к валу насоса. Обычно турбинка вполне брошена с лезвием. Маленькие колесики низкоскоростного насоса на узком канале часто бывают pre-assembled. In этот случай, пробивая лезвие брошен путем сваривать или заклепывать: или пробивать и пробивать привод disc. In в некоторых случаях предварительно изготовленное колесо состоит всего из 2-х частей приводного диска и приводного диска, из которого будет фрезероваться лопасть.

Сборная конструкция позволяет тщательно обработать внутреннюю поверхность канала между лопатками, что снижает гидравлические потери и повышает эрозионную стойкость рабочего колеса. Число лопастей центробежного колеса обычно составляет 6-10, а лопасть осевого колеса-3-5.Рабочее колесо насоса для перекачки загрязненной жидкости имеет 2-4 лопасти (см. Рисунок 2.48).Рабочее колесо этих насосов является широким. Уменьшение количества лопастей и увеличение ширины колеса приведет к увеличению площади проходов между лопастями, что предотвратит засорение каналов.

Относительный градиент скорости отличается в разных точках входного сечения потока на одинаковом расстоянии от колеса. Людмила Фирмаль

• Рабочее колесо создается с помощью односторонних (см. рис.2.1) или двухсторонних (см. рис. 2.3) входов. Двустороннее входное колесо имеет 2 приводных диска и 1 приводной диск со ступицей. Эти колеса имеют 2 входа (жидкость входя в колесо от 2 сторон) и 1 выход. Жидкость подана от трубы поставкы к турбинке через Poda. To в подающей части необходимо обеспечить максимально осесимметричный поток на входе в колесо. Если нет осевой симметрии потока на входе колеса, то треугольник скорости, а значит и угол Р! axis.

In в этом случае, если присоединить входной элемент лопасти к некоторым приемам, то получится чрезмерно большой угол атаки(угол атаки-это угол между лопастью и относительной скоростью на входе), что приводит к срыву потока с лопасти. Это приводит к дополнительным гидравлическим потерям и локальному падению давления, что снижает допустимую высоту всасывания насоса. Основными формами питания являются: Если рабочее колесо закреплено на конце вала насоса и вал не проходит через входное отверстие, используется прямоосный преобразователь (см. рис.2.1).

• Сходящийся конус (конфузор)выполняет функцию выравнивания поля скоростей. Гидравлическое сопротивление конфузора очень мало. Поэтому, прямой тип конвертер соотвествует все поставкы. Кольцевой вход (рис.2.46) представляет собой кольцевой канал постоянного поперечного сечения, расположенный вокруг входа рабочего колеса. Этот канал соединен с входом насоса, который расположен горизонтально перпендикулярно оси. Кольцевой вход используется в качестве входа № 1 в секционном многоступенчатом насосе (см. рис. 2.59). на входе рабочего колеса не обеспечивается осевая симметрия потока. Поэтому Окружная составляющая скорости жидкости направлена в левую сторону, к центру, по часовой стрелке direction.

In кроме того, при обтекании вала насоса за валом насоса образуется вихревая зона. Нарушение осевой симметрии потока на входе в рабочее колесо приводит к увеличению площади поперечного сечения кольцевого канала, и в результате, наряду с уменьшением скорости жидкости на входе, она несколько уменьшается. Спиральный вход (рис. 2.47)представляет собой спиральный канал вокруг входа рабочего колеса. В отличие от кольцевого подхода pH \ te™, осевое сечение Спиральная подача такая же, но постепенно увеличивается от сопла А. жидкость, протекающая через подачу, получает периферийную составляющую скорости(rts1 O).

Спиральное выходное отверстие представляет собой канал, расположенный вокруг выходного отверстия рабочего колеса ЧПУ, из которого жидкость поступает в выпускной патрубок 4 в направлении, перпендикулярном оси пассивной плоскости. Людмила Фирмаль

• Это исключает образование вихревых полос за валом, что приводит к нарушению осевой симметрии потока на входе в вал. impeller. In кроме того, наличие компонента окру / кшш Скорость уменьшает относительную скорость жидкости входа aa. Это уменьшает гидравлические потери в колесе и увеличивает допустимую высоту всасывания. Спиральная подача в настоящее время широко используется в двойных всасывающих насосах(см. Рисунок 2.3), многоступенчатых спиральных насосах(см. Рисунок 2158) и секционных типах.

Цель крана является: 1) Соберите жидкость, выходящую с периферии рабочего колеса, и перенесите ее в напорное отверстие насоса или рабочего колеса следующей ступени. 2) уменьшите скорость жидкости, вытекающей из рабочего колеса * преобразуйте кинетическую энергию в потенциальную энергию давления с наименьшими гидравлическими потерями. 3) раскрутите переплетенную жидкость турбинкой. Основными формами вызова являются:Осевое сечение этого канала.

Смотрите также:

Методические указания по гидравлике

Возможно эти страницы вам будут полезны:

1. Сущность кавитационных явлений.
2. Определение критического кавитационного запаса.
3. Уплотнения рабочего колеса и вала. Осевая сила на роторе насоса.
4. Основы расчета лопастных насосов.