Контакт зубьев

Контакт зубьев

• Долговечность и износостойкость зубчатого колеса зависит от полного контакта зацепляющихся сторон зубьев зубчатого колеса. Неполная установка зубьев уменьшает площадь опоры. Поверхность контакта, контактное напряжение и смазка распределены неравномерно, что приводит к интенсивному износу зуба. Для обеспечения необходимой целостности контакта зубьев шестерни Минимальный размер всего пятна контакта установлен. Полное пятно контакта является частью активной стороны зубьев колеса и прилегает к ней В а) 6) Рисунок 16.

Точки контакта зубьев шестерни: После вращения собранного зубчатого колеса оно будет нанесено на зубья сдвоенных колес, причем зубья обоих колес находятся в постоянном контакте. Для червячных передач общее пятно контакта определяется по следу Подходит для зубьев червячного колеса и червяка. Вращение шестерни Во время легкого торможения или когда это явно согласовано, под нагрузкой. В случае конического колеса общая площадь контакта, полученная легким торможением при непрерывном контакте, называется общей площадью контакта. Общая точка (зона контакта).

Помимо того, что эта система имеет большое значение для международного единства, она позволяет более широко вводить резьбу с зазорами, облегчающими сборку соединений,что делает ее более долговечной. Людмила Фирмаль

Определяется относительным размером (%): вдоль длины зубца — отношение расстояния между крайними точками следа подгонки минус зазор c, Размер модуля (мм) — это длина зуба b, т. Е. (A — c) b, превышающая 100%, высота зуба — среднее значение следа посадки m (всей длины зуба) и Соотношение высоты соответствующего зуба В зависимости от отклонения относительного размера общего пятна контакта вдоль активной стороны sp, т. Е. 100%, или длины T5 , и высоты P ^ r — отклонение полного контактного эона указывает T * и P ^ r соответственно.

Предельное отклонение указывает G5 Также для контактных зон -Гя1 и Г5. Индикатор целостности контакта также является непосредственной точкой контакта. Мгновенные контактные пятна являются частью активной стороны больших зубьев шестерни. Следы прилипания малого зубчатого колеса, покрытого красителем, к зубам помещаются после того, как большое зубчатое колесо полностью повернуто с небольшим тормозом. Непрерывный контакт с зубцами обоих колес.

Ограничение относительных размеров мгновенной точки контакта t зуба цилиндрического зубчатого колеса с точностью 7-11, не равное количеству зубьев на колесе и не кратному числу зубьев Для зубчатых колес оно не может быть уменьшено более чем на 25% по отношению к соответствующему предельному относительному размеру всего пятна контакта. При контроле целостности контакта с измерительным механизмом относительные размеры общего пятна контакта должны быть соответственно увеличены. На целостность контакта колеса влияют тип зуба, ошибка передачи и положения, а также ошибка монтажа. Зубчатая передача.

• Отклонение осевого шага вдоль нормального ErXn представляет собой разницу между фактическим осевым расстоянием зуба и суммой соответствующих номинальных осевых шагов. Знак угла наклона разделительной линии зубца Р, то есть Ррпп-х5 пР (рис. 17, а). Фактическое осевое расстояние зуба означает расстояние между линиями с тем же именем Зубья линейного косозубого зубчатого колеса параллельны рабочей оси. Расстояние между соседними линиями зуба с одинаковым названием является фактическим шагом по оси.

Осевое смещение Количество шагов Форма контактной линии и ошибка положения (потенциал) Rang — нормальное расстояние между двумя ближайшими номинальными потенциальными контактными линиями 1 (рис. 17, б), условно Помещенный в плоскость сцепления (поверхность), между ними размещается фактическая потенциальная контактная линия 2 на активной стороне зуба. Под потенциальным контактом Линия означает пересечение поверхности зуба и поверхности зацепления. Допуск на ошибку формы и положения линии контакта (потенциал) составляет G *.

При выборе измерительного прибора необходимо оценить допустимые погрешности измерений, а также определить положение границы приемки. Людмила Фирмаль

Направление зубца Erg Erg — это нормальное расстояние между двумя ближайшими номинальными разделительными линиями зуба 7 (Рис. 17, c). Соответствует ширине щели 2, рабочей ширине коронки. Под фактической разделительной линией зуба понимают линию пересечения фактической стороны зуба колесного делителя Цилиндр, ось которого совпадает с рабочей осью. Толерантность -RR. Непараллельность вала непараллельность проекции рабочей оси передаточного механизма на плоскость с одной из оси r и второй оси в центральной плоскости передачи (см. Рисунок 17, а).

Под плоскостью центра передачи понимают плоскость, которая проходит через центр рабочей ширины коронки, или (в случае шевронной передачи) плоскость, которая проходит через центр расстояния между внешними концами. Ограничьте рабочую ширину половиной шеврона. Наклонная ось 1ig — непараллельная проекция рабочей оси передаточного механизма на плоскость, которая проходит через одну из осей и перпендикулярна плоскости, в которой находятся эта ось и точка Второй вал на середине передачи.

Непараллельность и перекос определяются в линейных единицах длины, равных рабочей ширине короны или ширине полушария. Эти ошибки могут быть отнесены к точности установки трансмиссии и Терпимость и 1- Червячная передача Отклонение угла от вала к валу при передаче и обработке представляет собой разницу между фактическим углом от вала к валу и номинальным углом от вала к валу. Определяется по ширине зубчатого венного колеса Линейное количество (рис. 18, а).

Ограничить каждое отклонение, Отклонение расстояния между осями в передаче (ar и в процессе r — это разница между фактическим и номинальным расстоянием между осями (рисунок 18.6). Предельное отклонение равно 1 и Смещение центральной плоскости колеса в шестерне 1XG и процессе 1 — это расстояние между центральной плоскостью колеса и плоскостью, перпендикулярной его оси и проходящей через ось червячного колеса (рис. 18). с). Предельные отклонения — x и- X4 соответственно. °) б) в) Рисунок 18.

Полностью влияющие на ошибки Зубья червячной передачи и вращающийся контакт: a-осевое отклонение угла b-осевое отклонение угла Коническая передача Общая точка контакта зависит от расстояния между осями (ig, определенное для конического зубчатого колеса как фактическое отклонение расстояния) Расстояние от номинального нулевого значения. Предельное отклонение Коэффициент контакта цилиндрических зубчатых колес приведен в таблице. 7, 8. 7.

Смотрите также:

Решение задач по метрологии с примерами

Кинематическая точность	Боковой зазор
Плавность работы	Условное обозначение точности зубчатых передач