Оглавление:
Контроль кинематической точности цилиндрических зубчатых колес и передач
- Кинематический и периодический контроль ошибок. Основным видом контроля кинематической точности колеса является комплексная проверка передачи в однопрофильной сетке с измерительным колесом (червячным или рельсовым). Управление одним профилем (рисунок 1) состоит в использовании устройства 3 для определения разницы между фактическими углами поворота приводных звеньев двух систем. Отношения, его кинематические ошибки незначительны. Преимущество однопрофильного управления состоит в том, что тестируемые условия передачи соответствуют рабочим условиям колес механизма.
Рассмотрим схему устройства BV-936 для контроля колес диаметром 40-300 мм с модулями 1-10 мм (рис. 2). Непрерывную гибкую стальную ленту 2 натягивают между рабочим роликом 1 и натяжением 10, и аналогичная лента окружает рабочий валик 7 и натяжение 11. Эта каретка имеет ролики, действующие на одно плечо прямоугольного рычага 4, ось вращения которого находится в каретке 6. Второй рычаг толкает каретку 5 вдоль боковой направляющей через ролик. На вагоне 5 Один из компонентов индуктивного преобразователя 9 расположен, второй из которых прикреплен к ленте 8.
При допуске полного допуска биения кромки номинальный диаметр торцевой поверхности понимается как номинальный большой диаметр торцевой поверхности под материалом. Людмила Фирмаль
Контрольно-измерительные колеса установлены соосно с рабочими роликами 1 и 7, которые находятся в однопрофильном зацеплении. Вращение ролика 1 от электродвигателя через ремни, зубчатые колеса и червячные передачи, встроенные в устройство, передается параллельно по двум ветвям. Эталонная передача для управляемых передач и оборудования. Ошибки в управляемой зубчатой передаче приводят к относительному смещению деталей индуктивного преобразователя 9, которые отправляются на записывающее устройство BV-662 и записываются в виде кинематических диаграмм ошибок.
Прибор устанавливается на размер B с использованием спирального микроскопа 13 с показаниями 0,001 мм, установленного на фиксированной стеклянной шкале 12 и каретке 6. Устройство совместимо с классом B и обеспечивает управление колесом с пятой точностью при использовании колеса измерения с третьей точностью. Методы измерения импульсов с использованием магнитных шкал и растровых решеток используются для определения кинематических и циклических погрешностей зубчатых колес и зубчатых колес.
Рассмотрим принцип работы прибора УКМ-5 на основе магнитоэлектрических измерений. Устройство работает с однопрофильным непрерывным зацеплением с измерительным червяком. метр Диск 3, покрытый льдом и кобальтом, установлен на валу измерительного червяка 5 (фиг. 3), приводимого в действие электрическим приводом 6, на котором регистрируются магнитоэлектрические импульсы. Эти импульсы считываются с помощью магнитной головки 4, подключенной к электронному измерительному устройству. Измерительный червяк соединен с шестерней 7 зубьями шестерни.
Номинальное межосевое расстояние пары связывания задается на оптической шкале и эталонном микроскопе. Один естественный On 2 с управляемыми колесами 7 имеет двухпозиционный диск 8, который вращается одновременно с шестернями. Магнитные импульсы, считываемые с диска 3 головкой 4, одновременно перезаписываются магнитными головками 1 и 9 на двух дорожках диска 8. Несоосность сигналов с дисков 4 и 8 пропорциональна ошибке движения зубчатой передачи.
Приборы, выпускаемые НИИТавтопромом, оснащены анализирующим и регистрирующим оборудованием, позволяющим проводить гармонический анализ компонентов погрешности движения. Циклические ошибки регистрируются устройством в виде спектра частот, которые составляют ошибку движения. 2 Профиль контроля. Интегрированное однопрофильное управление не распространено из-за сложности создания надежных устройств (с другими производственными механизмами).
Поэтому крупы …, … Колеса часто проверяются путем плотного двухпрофильного зацепления с измерительным механизмом инструмента, называемого центрометром. Распределение этого типа управления также объясняется относительно простой конструкцией счетчика между центрами и высокой эффективностью управления. Этот элемент управления можно использовать для обнаружения изменений измеренного межосевого расстояния (относительно номинального значения) на оборот проверяемого колеса ( g-этот элемент управления учитывает отклонения в толщине зуба или исходном контуре .
Вы можете установить смещение двухпрофильной проверки колеса, которая обычно дополняется контролем общего изменения нормальной длины P0) CR или контролем точности оборудования. 2 Контроль профиля легко автоматизируется. Таким образом, автоматическая линия производства зубчатых колес использует полуавтоматы и автоматы для двухпрофильного управления, изготовленные на заводах калибра (BV-8010A и BV-80110V). Приборы для комплексного двухпрофильного контроля (МЦМ-160, МЦМ-320М, МЦМ-400Б, БВ-5029) являются универсальными и могут быть смонтированы, прокатаны и оснащены колесами различных размеров.
- Устройство для проверки цилиндрических зубчатых колес наружных и внутренних зубчатых колес, конических зубчатых колес и червячных передач. На фиг.4 показано устройство типа МЦМ-400В. Измерительное колесо установлено на оправке и жестко соединено с подвижной измерительной кареткой 2, а контрольное колесо установлено на оправке 6, которая жестко соединена с неподвижным суппортом 5. Измерительная каретка 2 под действием пружины 4 толкает измерительное колесо, чтобы выполнить тест создать плотное сцепление .
Когда колеса вращаются вместе, вибрация на расстоянии центра измерения Индуктивный преобразователь устанавливается в месте, подключенном к Torus 3 или рекордеру. Номинальное межосевое расстояние устанавливается с помощью концевых мер между оправками 1 и 6 или с использованием специальных дисков, установленных на этих оправках. Мониторинг кумулятивных ошибок шага. Если не удается выполнить проверку одного профиля, установите кумулятивную ошибку на шаг RRG или шаг RR передачи. Совокупная ошибка шага (угол) может быть определена путем проверки равномерности шага по колесу.
Скорость отклика на принятый сигнал также играет важную роль в возникновении субъективных систематических ошибок. Людмила Фирмаль
В этом случае кумулятивная ошибка определяется путем соответствующей обработки результатов последовательных измерений шага и построения диаграммы 20 . Непосредственно накопленная ошибка шага может быть определена путем непрерывного измерения углового шага колеса с использованием общего оборудования для измерения угла (теодолит, оптическая разделительная головка и т. Д.). На рисунке показана принципиальная схема углового шагомера. 5. Контрольное колесо 1 установлено соосно с угловым ободом 2 и зафиксировано в этом положении с помощью замка 3.
Измерительный наконечник 7 рычага 4, на котором расположен индикатор 4, касается профиля зубца колеса, радиальное положение которого фиксируется упором 6. Индикатор установлен на ноль. , Затем, используя каретку 5, наконечник 7 отводят, и зубчатое колесо последовательно вращают от зуба к зубу со значением углового шага (у = 360 ° г) по всей окружности. С помощью этого устройства измеряется отклонение углового шага от теоретического значения.
Максимальная сумма Положительное и отрицательное отклонение углового шага, полученное путем измерения этого параметра по всей окружности колеса, является совокупной ошибкой окружного шага в угловом значении. Управляет радиальным биением зубчатого венца. Радиальное биение короны ider проверяется с помощью устройства, называемого биением Контрмеры (рис. 6). Форма измерительного наконечника принимает форму зубца рельса, выполненного по начальному контуру, усеченного конуса с углом в вершине 2а, наконечника в форме седла с профилем полости зуба рельса или сферического наконечника.
Наконечник должен соприкасаться с поверхностью двух соседних зубов вдоль постоянного шнура полости. Испытательная шестерня 1 прикреплена к оправке 2. Наконечник 3 измерительного стержня 4 перемещается под действием пружины направляющей втулки 7, Рис. 7 Зубной микрометр Ремешок 5, прикрепленный к нему, действует на кончик индикатора 6. Измерение производится путем непрерывного введения наконечника 3 во все полости колеса. Разница между высокими и низкими значениями индикатора при переменном движении наконечника при каждом нажатии колеса определяет радиальное биение зуба Чат вейца.
Контроль общего нормального изменения длины. Контроль изменения длины общей нормали Измеритель (рис. 7), индикатор и оральный зонд (рис. 8) и т. Д. Я имею в виду Стандартный индикаторный индикатор (рис. 8) снабжен трубкой , по которой движется разрезная втулка 2 и прочно соединен со сменной измерительной губкой 3. Подвижная мерная губка 4 перемещается на листовой пружине 5 параллельно основной трубе . Это движение передается на индикатор 7 через угловой рычаг 6 в соотношении 7. Плечо 2: 1.
Если цена разделения индикатора равна 0,01 мм, цена обычного индикатора разделения составляет 0,005 мм. Вибрация общей нормальной нормальной длины E определяется как разница между максимальной и минимальной реальной длиной общей нормальной нормали, когда все группы проверяемых зубьев колеса измеряются последовательно. Средняя длина общей нормали Nm определяется как среднее арифметическое всех фактических длин общей нормали. Нарушение ошибки покрытия.
Налаженное производство использует превентивные методы для контроля всех компонентов (станков, инструментов, инструментов, деталей) технического процесса. Это упрощает управление передачей, проверяя только радиальное биение передачи. Для контроля ошибок при обкатке в промышленности используются кинематометры. Принцип работы этих устройств аналогичен сложному однопрофильному управляемому устройству. Инструменты отличаются тем, как они создают образцовые движения.
Следовательно, для устройства MEK-2 пример движения задается с использованием магнитоэлектрической записи, а для устройства KN-6M — с использованием стеклянного диска с ходом (растр). Высокочастотные составляющие кинематических погрешностей зубчатых машин обнаруживаются с помощью сейсмических преобразователей.
Смотрите также:
Решение задач по метрологии с примерами
