Для связи в whatsapp +905441085890

Определение точностных параметров зубчатых колес и передач

Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач
Определение точностных параметров зубчатых колес и передач

Определение точностных параметров зубчатых колес и передач

Зубчатый механизм является наиболее распространенным типом механического привода в машиностроении и приборостроении. Эти зубчатые колеса используются для передачи вращательного движения от одного вала к другому или преобразования вращательного движения в поступательное движение для изменения скорости вращения вала.

  • Механизмы могут быть классифицированы в соответствии с различными критериями. В зависимости от характера положения вала: параллельные, пересекающиеся, пересекающиеся оси, профиль зуба: эвольвентный, циклоидальный, круговой.

Шестерня с внешней и внутренней передачей.

В зависимости от цели передачи зубы могут быть прямыми, диагональными, шевронными или изогнутыми. В настоящее время эволютные переводы являются самыми популярными. Шестерня — это зубчатая передача с замкнутой системой зубьев, которая обеспечивает непрерывное движение другой зубчатой ​​передачи. Зубчатая передача представляет собой трехзвенный механизм, в котором два подвижных звена являются шестернями и образуют вращающуюся или поступательную пару с неподвижным звеном.

Ось шестерни — геометрическая ось вращения шестерни внутри шестерни. Ведущая шестерня — это зубчатая шестерня, которая передает движение сдвоенных шестерен. Зубчатая передача с меньшим количеством зубьев. Колесо — это зубчатая передача со многими зубцами. Коаксиальная поверхность зубчатой ​​поверхности вращения. Его ось совпадает с осью шестерни.

Центральная линия зубчатой ​​передачи — прямая линия, которая пересекает ось зубчатой ​​передачи под прямым углом (рис. 2). Межосевое расстояние (aw) — расстояние между осями зубчатых колес вдоль осевой линии.

  • Начальная поверхность зубчатой ​​передачи представляет собой каждую из коаксиальных поверхностей касательной зубчатой ​​передачи, связанных с данной зубчатой ​​передачей, проходящие через нее зубчатые передачи зубчатой ​​передачи имеют общую касательную, а вектор относительной скорости зубчатой ​​передачи расположен вдоль или В любой точке контакта, равной нулю.

Начальная окружность — это каждая из концентрических окружностей, которые касаются друг друга зубчатых колес, которые принадлежат исходной поверхности зубчатых колес. Передаточное число для шестерни i представляет собой отношение числа зубьев на колесе к количеству зубьев на зубчатом колесе. Радиальный зазор зубчатой ​​передачи — это расстояние от одной вершинной поверхности зубчатой ​​передачи до поверхности другой зубчатой ​​долины.

В большинстве случаев шестерни среднего диаметра (около 80-200 мм) используются в различных машинах. Такие колеса имеют форму диска. Колеса большего диаметра изготавливаются с вязальными спицами и малотвердыми. Без дисков и вязальных спиц.

Основными элементами зубчатого колеса являются зубья, каждый зуб состоит из головки зуба и ножки: зубья находятся на ободе колеса и вместе с ободом образуют обод зубчатого колеса: тонкая часть колеса-диска Подсоедините ступицу к ободу и просверлите отверстие вала внутри ступицы с помощью шпоночного паза. Сплайн-соединения показаны на покадровых рисунках или в демонстрационной версии на компакт-диске. На показано условное изображение зубчатого элемента.

  • Круг вершины — это самый большой круг, который касается вершины зубчатой ​​головки колеса. Обычно рисуется сплошной линией. d представляет собой разделенный круг, который делит каждый зуб на две неравные части. Чем меньше головка зуба, тем больше ножка зуба. Условно он рисуется тонкой линией с линией цепочки из одной точки.

Методология «Детали передачи» для выполнения расчетов и графической работы состоит из нескольких этапов. 1. Сборочный чертеж зубчатой ​​передачи должен выполняться с двумя проекциями основного изображения и левой цифры. При создании сборочного чертежа особое внимание следует уделить правильному рисунку положения зацепления двух зубчатых колес — радиальный зазор зубчатых колес составляет 0,25 м, а тип окружности выступов колеса изменяется. При рисовании рассчитайте размеры конструкции по формулам, приведенным в таблицах.

Выберите масштаб изображения самостоятельно в соответствии.

На сборочном чертеже примените следующие размеры: межосевое расстояние (монтажный размер) и диаметр монтажного вала. Для шлицевых соединений отображается спецификация соединения. Символы включают в себя: а) Обозначение центрирующей поверхности. Номинальный размер отверстия, вала или соединения. Пример символов, размещенных в центре вдоль. Запись выглядит так прорезное отверстие с прямыми зубцами по центру наружного диаметра зубьев, внутренний диаметр отверстия, внешний диаметр отверстия, ширина отверстия.

Смотрите также:

Решение задач по метрологии с примерами

Выбор посадок и определение предельных размеров шпоночного соединения Расчет и выбор посадок гладких соединений
Выбор посадок и определение предельных размеров деталей прямобочных шлицевых соединений Расчет и выбор посадок с натягом